Hoe complex is het behalen van een F1-superlicentie en wat kost het?
Hoe complex is het behalen van een F1-superlicentie en wat kost het?
Om achter het stuur van een Formule 1-auto te mogen stappen, moeten coureurs in het bezit zijn van een zogeheten superlicentie. In de basis lijkt het verdienen van zo'n licentie vrij simpel: Je moet 40 punten bij elkaar rijden in door de FIA erkende raceklassen. In werkelijkheid is het echter een vrij complex verhaal.
De FIA Super Licence - in dit artikel superlicentie - werd in het begin van de jaren negentig voor het eerst geïntroduceerd. Het is een soort verplicht rijbewijs dat coureurs in bezit moeten hebben als ze deel willen nemen aan het wereldkampioenschap Formule 1. Vanuit de oorsprong was deze licentie bedoeld om ervoor te zorgen dat coureurs die toetraden tot de koningsklasse ervaring hadden met Formule 1-auto's of zichzelf hadden bewezen in andere single seaters. De laatste jaren is de superlicentie echter vaak onderwerp van discussie, en dat komt door een wijziging die in 2015 werd doorgevoerd. Sinds dat jaar moeten coureurs binnen een tijdspanne van drie jaar veertig 'punten' hebben verzameld in door de FIA erkende raceklassen om aanspraak te maken op een superlicentie. Maar daarover later meer.
Vereisten voor een superlicentie
De Max Verstappen-regel
Naast deze veertig punten, zijn er namelijk nog een aantal voorwaarden waar een coureur aan moet voldoen voordat hij of zij in aanmerking komt. Zo moet een coureur minimaal 18 jaar oud zijn ten tijde van het eerste Grand Prix-weekend om deel te mogen nemen. Deze regel werd in 2015 in het leven geroepen en wordt vaak 'de Max Verstappen-regel' genoemd. De Nederlander debuteerde op zeventienjarige leeftijd bij het team van Toro Rosso, en ondanks dat hij direct goed presteerde, was niet iedereen gecharmeerd van het feit dat er een tiener in de paddock rondliep. Om te voorkomen dat coureurs op een te jonge leeftijd de sport in werden getrokken, werd er enige tijd na zijn debuut een minimumleeftijd vastgesteld.
Grade A Licence en rijbewijs
Verder moet een coureur in het bezit zijn van een International Grade A Competition Licence. Ook deze wordt verdiend door aan een reeks voorwaarden te voldoen, met name in de lagere nationale raceklassen. Doorgaans heeft een coureur deze echter al lang en breed in bezit voordat hij of zij bij een superlicentie in de buurt komt. Een andere vrij nieuwe regel is dat een coureur in het bezit moet zijn van een geldig rijbewijs in zijn thuisland. Zo reed Verstappen al in de Formule 1 rond, toen hij in Nederland nog niet zelf achter het stuur de openbare weg op mocht. Ook dat is sindsdien veranderd.
Theorie-examen en de nodige ervaring
Coureurs moeten ook een theorie-examen succesvol doorstaan. Hierin wordt niet gevraagd naar of je een gordel moet dragen als je langs een kanaal rijdt, maar wordt de kennis getest over de technische en sportieve reglementen van de Formule 1. De koningsklasse houdt er een behoorlijk dik wetboek op na, dus enige kennis van zaken is vereist. Verder moet een coureur minstens twee jaar in een single seater-kampioenschap hebben gereden, en per jaar minstens tachtig procent van het seizoen hebben verreden. Ook moet een coureur 300 kilometer in een recente Formule 1-auto hebben gereden. Dit gebeurt vaak aan de hand van vrije trainingen of testdagen.
Veertig punten
En dan tot slot de meestbesproken vereiste: de veertig punten. Om in aanmerking te komen voor een superlicentie moet een coureur in de afgelopen drie jaar veertig superlicentie-punten hebben verdiend. Deze zijn te verdienen door te presteren in door de FIA erkende raceklassen, of door vrije trainingen in de Formule 1 te verrijden. Voor dat laatste geldt echter een maximum van 3 punten per seizoen, en dus moet het overgrote deel in andere competities bij elkaar gereden worden. De meest populaire klassen hiervoor zijn de Formule 2 en de Formule 3, maar dit staat de laatste tijd ter discussie. Zo worden er in de Formule 2 bijvoorbeeld 30 punten uitgereikt aan de nummer vier in het kampioenschap, en slechts tien aan de nummer vier in de IndyCar.
Vereisten op een rijtje
- Minimale leeftijd van 18 jaar
- In het bezit van een International Grade A Competition Licence
- In het bezit van een geldig rijbewijs voor het thuisland
- Theorie-examen succesvol doorstaan
- Twee jaar ervaring in single seaters (minimaal 80 procent per seizoen verrijden)
- 300 kilometer in een recente Formule 1-wagen afgewerkt
- 40 superlicentie-punten verzameld in de afgelopen drie jaar
Te verdienen superlicentie-punten per raceklasse
Zoals hierboven al kort genoemd zijn de punten voor een superlicentie in verschillende raceklassen te verdienen. Het verschilt echter enorm per klasse hoeveel punten er worden uitgereikt. De FIA kijkt hierbij naar zaken als het aantal deelnemers en het niveau van de klasse, al zijn de meningen verdeeld over of dit vandaag de dag nog helemaal up-to-date is. Bekijk hieronder de volledige lijst met te verdienen punten.
— GPFans NL (@GPFansNL) September 15, 2022
Superlicentie voor alleen vrije trainingen
In 2019 introduceerde de FIA een superlicentie waarmee coureurs enkel vrije trainingen in de Formule 1 mogen afwerken. Dit op verzoek van de teams om zo junior- en reservecoureurs ervaring op te laten doen. Voor deze licentie gelden dezelfde vereisten, behalve dat een coureur slechts 25 punten in de afgelopen drie jaar verzameld hoeft te hebben, óf ten minste zes races in de Formule 2 heeft afgewerkt.
Strafpunten
Een superlicentie geldt ook direct als een soort strafblad voor de coureurs. Als een coureur een overtreding op de baan begaat, bijvoorbeeld door de baanlimieten te vaak te overschrijden of contact met een andere coureur te maken, kan de wedstrijdleiding strafpunten op zijn of haar superlicentie zetten. De hoeveelheid hangt af van het vergrijp, vaak ligt dit tussen de één en drie. Als een coureur binnen twaalf maanden twaalf strafpunten krijgt, volgt er een schorsing voor de eerstvolgende race. Twaalf maanden na het oplopen van een strafpunt vervalt deze weer. Tot nu toe is er nog nooit daadwerkelijk een coureur geschorst, al waren Sebastian Vettel en Romain Grosjean er ooit erg dichtbij.
Strafpunten Formule 1: bekijk hier het volledige overzicht
Hoe veel kost een superlicentie?
Een superlicentie aanvragen is alles behalve goedkoop, en de afgelopen jaren is het kostenplaatje meerdere keren flink omhoog gegaan. Voor 2024 ligt dit bedrag op 10.400 euro. Maar dat is nog niet alles. Een coureur moet namelijk extra betalen op basis van zijn prestaties in het voorgaande seizoen. Per gescoord WK-punt moet er een bedrag worden afgetikt. Dit ligt voor 2024 op 2.100 euro. Verstappen eindigde het jaar met 575 punten, en moet hierdoor ruim twee kee zoveel betalen als de nummer twee: Sergio Pérez.
Kosten superlicentie Formule 1-coureurs 2024
Coureur | punten | basisbedrag | betalen per punt | totaalbedrag |
Max Verstappen | 575 | 10.400 euro | 2.100 euro | 1.217.900 euro |
Sergio Pérez | 285 | 10.400 euro | 2.100 euro | 608.900 euro |
Lewis Hamilton | 234 | 10.400 euro | 2.100 euro | 501.800 euro |
Fernando Alonso | 206 | 10.400 euro | 2.100 euro | 443.000 euro |
Charles Leclerc | 206 | 10.400 euro | 2.100 euro | 443.000 euro |
Lando Norris | 205 | 10.400 euro | 2.100 euro | 440.900 euro |
Carlos Sainz | 200 | 10.400 euro | 2.100 euro | 430.400 euro |
George Russell | 175 | 10.400 euro | 2.100 euro | 377.900 euro |
Oscar Piastri | 97 | 10.400 euro | 2.100 euro | 214.100 euro |
Lance Stroll | 74 | 10.400 euro | 2.100 euro | 165.800 euro |
Pierre Gasly | 62 | 10.400 euro | 2.100 euro | 140.600 euro |
Esteban Ocon | 58 | 10.400 euro | 2.100 euro | 132.200 euro |
Alexander Albon | 27 | 10.400 euro | 2.100 euro | 67.100 euro |
Yuki Tusnoda | 17 | 10.400 euro | 2.100 euro | 46.100 euro |
Valtteri Bottas | 10 | 10.400 euro | 2.100 euro | 31.400 euro |
Nico Hülkenberg | 9 | 10.400 euro | 2.100 euro | 29.300 euro |
Daniel Ricciardo | 6 | 10.400 euro | 2.100 euro | 23.000 euro |
Zhou Guanyu | 6 | 10.400 euro | 2.100 euro | 23.000 euro |
Kevin Magnussen | 3 | 10.400 euro | 2.100 euro | 16.700 euro |
Logan Sargeant * | 1 | 10.400 euro | 2.100 euro | 12.500 euro |
* Logan Sargeant is door Williams nog niet officieel aangekondigd voor 2024
Kan een coureur zijn superlicentie kwijtraken?
Een superlicentie is niet voor eeuwig. Als een coureur in drie jaar tijd niet aan een offcieel Formule 1-evenement heeft deelgenomen, wordt de licentie weer ingetrokken. Dit betekent dat een coureur één of twee seizoenen aan de zijlijn door kan brengen, bijvoorbeeld omdat hij of zij geen stoeltje heeft weten te bemachtigen. Hierna wordt het echter hoogtijd om weer aan de bak te gaan.
Gerelateerd
Dertig jaar na het overlijden van de legendarische Ayrton Senna: dit is zijn imposante carrière
- 1 mei 2024 18:16
- 2
Teambaas Max, ijscoman Charles en designer Lewis: het ondernemersleven van de coureurs
- 17 april 2024 16:30
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Van Haren wijst naar Waché: 'Hij is de grote man achter dit project'
- 31 minuten geleden
F1 Academy ook naar Netflix en kondigt eigen versie Drive to Survive aan | F1 Shorts
- 1 uur geleden
Van Overdijk: "FOM en Dutch Grand Prix zijn een beetje verliefd op elkaar"
- 1 uur geleden
VIDEO | Windvlaag zorgt ervoor dat hekken vallen op auto's Verstappen en Pérez in Miami | GPFans News
- 2 uur geleden
Newey: "Kan nu wel van het leven genieten en een stapje terug doen"
- 2 uur geleden
- 1
Hoe laat begint zaterdag de sprintrace in Miami?
- 3 uur geleden
F1 Kalender 2024
-
GP BAHREIN
29 Feb. - 2 Mrt.
Max Verstappen
-
GP SAOEDI-ARABIë
7 - 9 Mrt.
Max Verstappen
-
GP AUSTRALIë
22 - 24 Mrt.
Carlos Sainz
-
GP JAPAN
5 - 7 Apr.
Max Verstappen
-
GP CHINA
19 - 21 Apr.
Max Verstappen
- GP USA 3 - 5 Mei
- GP ITALIë 17 - 19 Mei
- GP MONACO 24 - 26 Mei
- GP CANADA 7 - 9 Jun.
- GP SPANJE 21 - 23 Jun.
- GP OOSTENRIJK 28 - 30 Jun.
Gerelateerd nieuws
Dertig jaar na het overlijden van de legendarische Ayrton Senna: dit is zijn imposante carrière
Teambaas Max, ijscoman Charles en designer Lewis: het ondernemersleven van de coureurs
Zo zag de Formule 1-wereld eruit tijdens de laatste Grand Prix van China in 2019
Verdwenen circuits in Azië: drie recent verloren parels op de Formule 1-kalender
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network