Williams; een weg met pieken en dalen
Frank Williams richtte in 1977 het huidige Williams F1-team op nadat zijn vorige team, Frank Williams Racing Cars, niet het succes had weten te behalen waar hij op gehoopt had. Ondanks de belofte van de nieuwe eigenaar, de Canadese miljonair Walter Wolf en het opnieuw in de markt zetten van het team als Wolf-Williams Racing in 1976, boden de wagens namelijk geen concurrentie.
Het eerste grote succes
Ruim twee jaar na de oprichting van het huidige team zorgde Clay Regazzoni voor de eerste overwinning op Silverstone. Het volgende jaar was Williams zeer succesvol; niet alleen werd het team voor de eerste keer constructeurskampioen, maar Alan Jones claimde ook nog eens de wereldtitel. De tweede Williams-wereldkampioen liet gelukkig niet lang op zich wachten. Slechts twee jaar later trad Keke Rosberg namelijk in de voetsporen van Jones. Williams besloot daarna de overstap te maken naar Honda-turbomotoren en het duurde een flinke tijd voordat deze het gewenste resultaat gaven. In 1986, toen de line-up uit Nelson Piquet en Nigel Mansell bestond, kwamen de Honda-motoren eindelijk tot hun recht. In 1986 won Williams het constructeurskampioenschap en leek Mansell zelfs op het wereldkampioenschap bij de coureurs af te stevenen. Helaas zorgde een klapband ervoor dat de prijs uiteindelijk naar Alain Prost ging. Een jaar later, in 1987, was Williams oppermachtig. De Britse renstal won niet alleen het constructeurskampioenschap, maar ook het coureurskampioenschap met Nelson Piquet.
Volledige biografieRaces 2000 | ||||
Weekend | Circuit | Coureurs | ||
10 - 11 Mrt |
![]() ![]() ![]() Melbourne 10 - 11 Mrt
|
![]()
Button
DNF
Motor
|
Schumacher
Punten 4 Positie 3 |
|
24 - 26 Mrt |
![]() ![]() ![]() Autódromo José Carlos Pace 24 - 26 Mrt
|
Schumacher
Punten 2 Positie 5 |
![]()
Button
Punten 1 Positie 6 |
|
07 - 09 Apr |
![]() ![]() ![]() Imola 07 - 09 Apr
|
![]()
Button
DNF
Motor
|
Schumacher
DNF
Brandstofsysteem
|
|
21 - 23 Apr |
![]() ![]() ![]() Silverstone Circuit 21 - 23 Apr
|
Schumacher
Punten 3 Positie 4 |
![]()
Button
Punten 2 Positie 5 |
|
05 - 07 Mei |
![]() ![]() ![]() Circuit de Barcelona-Catalunya 05 - 07 Mei
|
![]()
Button
DNF
Motor
|
Schumacher
Punten 3 Positie 4 |
|
19 - 21 Mei |
![]() ![]() ![]() Nürburgring 19 - 21 Mei
|
![]()
Button
DNF
Uitgevallen
|
Schumacher
DNF
Botsing
|
|
01 - 04 Jun |
![]() ![]() ![]() Monte Carlo 01 - 04 Jun
|
![]()
Button
DNF
Motor
|
Schumacher
DNF
Gecrasht
|
|
16 - 18 Jun |
![]() ![]() ![]() Montreal 16 - 18 Jun
|
Schumacher
DNF
Botsing
|
![]()
Button
Positie 11 |
|
30 - 02 Jul |
![]() ![]() ![]() Magny Cours 30 - 02 Jul
|
Schumacher
Punten 2 Positie 5 |
![]()
Button
Positie 8 |
|
14 - 16 Jul |
![]() ![]() ![]() Red Bull Ring 14 - 16 Jul
|
Schumacher
DNF
Remmen
|
![]()
Button
Punten 2 Positie 5 |
|
28 - 30 Jul |
![]() ![]() ![]() Hockenheim 28 - 30 Jul
|
![]()
Button
Punten 3 Positie 4 |
Schumacher
Positie 7 |
|
11 - 13 Aug |
![]() ![]() ![]() Hungaroring 11 - 13 Aug
|
Schumacher
Punten 2 Positie 5 |
![]()
Button
Positie 9 |
|
25 - 27 Aug |
![]() ![]() ![]() 25 - 27 Aug
|
Schumacher
Punten 4 Positie 3 |
![]()
Button
Punten 2 Positie 5 |
|
08 - 10 Sep |
![]() ![]() ![]() Autodromo Nazionale Monza 08 - 10 Sep
|
![]()
Button
DNF
Gecrasht
|
Schumacher
Punten 4 Positie 3 |
|
22 - 24 Sep |
![]() ![]() ![]() Indianapolis 22 - 24 Sep
|
Schumacher
DNF
Motor
|
![]()
Button
DNF
Motor
|
|
06 - 08 Okt |
![]() ![]() ![]() Suzuka International Racing Course 06 - 08 Okt
|
Schumacher
DNF
Gecrasht
|
![]()
Button
Punten 2 Positie 5 |
|
20 - 22 Okt |
![]() ![]() ![]() Sepang 20 - 22 Okt
|
![]()
Button
DNF
Motor
|
Schumacher
DNF
Motor
|
![]() |
|
Motor: Mercedes |
Gelegen:![]() |
Coureurs: Nicholas Latifi George Russell |
Teamchef: Simon Roberts |
Techchef: TBC |
Chassis: FW43B |
Eerste team deelname: 1978 |
Bijname(n): - |
Officiële naam: Williams |
Opgericht in: 1968 |
Wereldkampioen- schappen: 9 |
|
![]() |
|