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"Porsche 'se adelantó' en el acuerdo con Red Bull"

Redacción GPFans Martes 20 Septiembre 2022 14:35

Christian Horner, director del equipo Red Bull, sugirió que Porsche se "adelantó" cuando se preparaba para anunciar el acuerdo de fusión.

La posible asociación entre las dos partes, que se había discutido durante mucho tiempo desde que el fabricante alemán reveló planes para ingresar a la F1 a partir de 2026, se derrumbó cuando Red Bull no estaba dispuesto a ceder el 50 por ciento de su operación.

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El resultado es que el equipo de Milton Keynes probablemente seguirá siendo totalmente independiente cuando comiencen las nuevas regulaciones de motores en 2026, con Porsche buscando en otra parte para completar su entrada.

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Antes de un anuncio propuesto en agosto, se descubrió que el fabricante alemán había presentado documentos al Conseil de la Concurrence de Marruecos, que procedió a publicar los archivos. También se sugirió que los comunicados de prensa estaban listos para la presentación.

En respuesta, Horner dijo: "Las grandes organizaciones necesitan una planificación significativa y tal vez comenzaron a adelantarse un poco.

"Nunca hubo un compromiso vinculante firmado entre las partes, por lo que debe haber sido subjetivo o conjetura de su parte", aseguró el británico.

No fue culpa de la FIA

A principios de la temporada, la unión Red Bull-Porsche parecía estar concretada y solo esperaba que las regulaciones de motores de 2026 fueran aprobadas por la FIA.

Un retraso en la votación alargó el proceso, pero cuando el Consejo Mundial del Deporte Automovilístico confirmó las normas en agosto, la falta de un anuncio provocó especulaciones sobre una ruptura de las negociaciones.

Horner ha refutado las afirmaciones de que se habría anunciado un acuerdo si la votación del motor hubiera concluido de manera oportuna: "Había tantas cosas dentro de las reglas del motor que aún debían arreglarse.

"En realidad, probablemente todavía hay bastantes elementos que necesitan más discusión y ajustes dentro de esas regulaciones. La FIA ha hecho todo lo posible para acomodar a los recién llegados al deporte.

"Desde una perspectiva técnica, se han transferido grandes elementos del motor y dificulta el trabajo de los recién llegados, particularmente sin una compensación significativa en la fase de desarrollo en los próximos tres o cuatro años.

"Supongo que han llegado a un conjunto de regulaciones que son un compromiso con el que probablemente nadie esté del todo contento, pero eso significa que han logrado un término medio", finalizó Christian.