Pirelli: "Los equipos tendrán más opciones estratégicas en Australia"

Fórmula 1

Pirelli: "Los equipos tendrán más opciones estratégicas en Australia"

El jefe de neumáticos de Pirelli da explicaciones.

Nazario Assad De León

Lunes 27 Marzo 2023 15:41

La Fórmula 1 se prepara para la tercera carrera de la temporada. Será llevada a cabo en Australia este fin de semana y Mario Isola explica que Pirelli ha vuelto a la elección de neumáticos de 2019, con la esperanza de mejorar el espectáculo.

El circuito urbano de Albert Park ha realizado una serie de cambios con respecto a la carrera del año pasado. Como resultado, Pirelli tomó una decisión conservadora con respecto a las llantas del año pasado para esa carrera.

En ese momento, el fabricante de neumáticos se saltó un compuesto, con la esperanza de que hubiera algunas diferencias tácticas. Sin embargo, la práctica mostró que el neumático más blando del año pasado (C5) no se usó o apenas se usó, por lo que Pirelli vuelve a la elección de neumáticos de 2019.

Evolución

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El circuito semi-callejero de Melbourne es conocido por la alta evolución de la pista, por lo que la pista mejora en cada sesión. “Esperamos un alto grado de evolución de la pista durante el fin de semana, como suele ser el caso en Melbourne, mientras que los requisitos de energía de los neumáticos están en la media de la temporada, lo que beneficia tanto a los adelantamientos como al espectáculo general”, abre Isola.

🔀 Más opciones de estrategia
↗️ Gran evolución de seguimiento

Nuestra guía práctica para las opciones de neumáticos #AustralianGP 📖 #Fit4F1 pic.twitter.com/w8u2YRYtFs
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) 27 de marzo de 2023

Volver a 2019

Aunque los neumáticos son diferentes a los de 2019, la elección de los compuestos se basa en ese año. “Hicimos la misma elección de neumáticos que en 2019 para el Gran Premio de Australia. Después de una ausencia de dos años del calendario debido a la pandemia de Covid, el año pasado elegimos un hueco en los compuestos: el C2, C3 y luego el C5 más blando."

"Charles Leclerc de Ferrari ganó esa carrera y todos los equipos usaron neumáticos duros y medios, mientras que los neumáticos blandos solo se usaron en la clasificación", continuó el italiano. “Este fin de semana los equipos tienen a su disposición el C2, C3 y C4, lo que significa que tienen más opciones de cara a la carrera en cuanto a estrategia, al menos sobre el papel”, concluye el dirigente de los neumáticos.