ÚLTIMA HORA: Confirman a Cadillac F1 como el undécimo equipo de la parrilla

Cadillac enters F1 — Foto: © IMAGO x GPFANS

Formula 1

ÚLTIMA HORA: Llega el UNDÉCIMO equipo a la F1

Cadillac por fin estará en la F1

Vincent Bruins Redacteur GPFans NL

Journalist in de autosport sinds 2016 en specifiek in de Formule 1 sinds 2022.

Lunes 25 Noviembre 2024 10:00 Actualizada: 17:08

Cadillac podría unirse oficialmente al campeonato mundial como el undécimo equipo, acaba de anunciar la Fórmula 1. El equipo de carreras estadounidense debutará en 2026 con su propia potencia General Motors de Cadillac.

Ha hecho falta mucho tiempo, pero por fin hay un undécimo equipo de F1. El 2 de febrero de 2023, la FIA abrió un procedimiento de inscripción. Andretti, Hitech GP, LKYSUNZ y Rodin Cars se mantuvieron como los cuatro candidatos más serios, pero los tres últimos no cumplieron todos los requisitos, como la sostenibilidad y las finanzas.

Andretti (entonces oficialmente Andretti Formula Racing LLC) lo hizo y el equipo de Michael Andretti, campeón de IndyCar en 1991 y que subió al podio del Gran Premio de Italia dos años después, recibió luz verde de la FIA el 2 de octubre de 2023

Pero los propietarios de la F1, Liberty Media y Formula One Management (FOM), bloquearon los planes el 31 de enero de 2024, en parte porque los equipos actuales no querían compartir el premio acumulado.

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Sintieron que a Andretti le iría mejor si se hiciera cargo de otro equipo en lugar de ampliar el campo titular. Andretti ya había intentado comprar Sauber en 2020, antes de que el suizo decidiera hacer negocios con Audi. Sin embargo, Andretti continuó obstinadamente con los preparativos para 2026, a pesar de toda la incertidumbre.

El equipo se transformó en Andretti Global, uniendo fuerzas con la marca Cadillac de GM y estableciendo una fábrica en Enstone, Inglaterra, para trabajar en el automóvil.

Mientras tanto, Mario Andretti, campeón del mundo de 1978, acudió al Departamento de Justicia de Estados Unidos (DOJ) en nombre de su hijo, y la Unión Europea también quería investigar el comportamiento tipo cártel de la Fórmula 1, como le había dicho a Mario el director general de Liberty Media, Greg Maffei. Nunca permitiría que Michael entrara en la categoría reina.

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¿Qué sucederá con Cadillac y Andretti?

Andretti Global ahora podrá estar en la parrilla como equipo Cadillac F1 a partir de 2026. Michael Andretti es ya no es el principal accionista, ya que pasó el testigo a Dan Towriss, director ejecutivo de Gainbridge, una compañía de seguros de finanzas digitales del Grupo 1001, y a Mark Walter, director ejecutivo de empresa de inversión Guggenheim Partners y también copropietario de los Dodgers y el Chelsea. Towriss y Walter valen juntos cientos de miles de millones de dólares.

No se sabe si el paso atrás que ha dado Andretti es la razón por la que Cadillac sea admitido ahora y no antes. También podría ser que las cosas se hayan puesto demasiado calientes para la Fórmula 1, porque el FBI apareció en el paddock del Gran Premio de Las Vegas en nombre del Departamento de Justicia para investigar, o porque Maffei dimite. Se dice que Michael Andretti permaneció como asesor y Mario Andretti se convertiría en embajador del equipo.

El undécimo equipo se llamará oficialmente Cadillac F1 Team, aunque está dirigido por Andretti Global: un poco de la misma manera que Audi adquirió Sauber y opera desde la fábrica de Sauber en Hinwil, Suiza.

Como General Motors no puede desarrollar su propia unidad de potencia Cadillac en un año, utilizará motores Ferrari para 2026 y 2027. Andretti habló por primera vez con Alpine, pero, por supuesto, detendrán su propio proyecto de motor Renault después de 2025.

Rob White comenzó como la semana anterior a Las Vegas Grand Prix Director de Operaciones de Cadillac. Fue director operativo y técnico de los motores Renault F1 cuando Fernando Alonso y Sebastian Vettel ganaron sus campeonatos con ellos. Pat Symonds, asesor ejecutivo de ingeniería, y Nick Chester, director técnico, también son grandes nombres que ya se habían unido a Cadillac.

Andretti Global ya está plenamente activo, entre otros, en la Serie IndyCar y, por supuesto, también en las 500 Millas de Indianápolis, el Campeonato Mundial de Fórmula E, los Supercars australianos, el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar y la Extreme E.

A partir del año que viene se celebrará el Extreme H, un campeonato mundial oficial de la FIA en el que se compiten coches que funcionan con hidrógeno. Pero Andretti puede añadir la Fórmula 1 a su cartera a partir de 2026.

La Fórmula 1 tuvo por última vez un campo de 22 autos en 2016, antes de que Manor Racing Team quebrara en marzo de 2017 y no pudiera encontrar un comprador.

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Escrito por

Vincent Bruins - Redacteur GPFans NL

Vincent Bruins (29) is een Nederlandse Formule 1-redacteur met vier jaar ervaring in de F1-journalistiek. Hij heeft meer dan tien jaar ervaring als redacteur en content creator in de GT-racerij. Hij duikt graag in de technische en sportieve reglementen. Zo weet Vincent alle ins en outs op het gebied van bijvoorbeeld de techniek van F1-bolides en straffen. Tevens schrijft hij bij GPFans columns.

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