Martin Brundle: "Max Verstappen, Lando Norris y contratos a largo plazo hacen se requieran más equipos en F1"

Max Verstappen frowns as Martin Brundle conducts one of his classic grid walks — Foto: © IMAGO

Formula 1

El motivo principal para ver MÁS equipos en Fórmula 1

El experto de Sky F1 quiere ver más equipos en la parrilla en el futuro

Tyler Rowlinson

Viernes 16 Febrero 2024 13:15

Martin Brundle ha advertido que los contratos a largo plazo para personas como Max Verstappen ofrecen una opción convincente para ampliar la parrilla de Fórmula 1a 12 equipos.

Sus comentarios se producen después de que la dirección de la Fórmula Uno rechazara una oferta de Andretti Global para ser el undécimo equipo en la parrilla, con dudas expresadas sobre cuánto agregarían para beneficiar a los equipos existentes.

La FIA había dado la aprobación al equipo en octubre, y el presidente Mohammed Ben Sulayem había declarado previamente que está presionando para que el deporte llene los 12 espacios de equipo que están disponibles.

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No ha habido un undécimo equipo en la F1 desde 2016, después de que Manor abandonara el deporte al final de la temporada y no ha habido una parrilla de 12 equipos desde 2012 después de que HRT se retirara.

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A Martin Brundle le gustaría ver más equipos en la parrilla

Brundle usó los acuerdos a largo plazo de Max Verstappen y otros como una razón para agregar más al deporte

Brundle: Me encantaría ver doce equipos en la F1

Hablando con Sky Sports F1 sobre su opinión sobre la oferta fallida de Andretti, Brundle declaró que le encantaría ver más equipos en la parrilla y utilizó a Verstappen y otros los contratos a largo plazo de los pilotos con el mismo equipo son el motivo para darle vida a las cosas.

“Me encantaría que hubiera un equipo número 11 y, de hecho, 12 en la parrilla, sobre todo porque pilotos como Verstappen, Leclerc, Lando Norris y otros, y George Russell en Mercedes se han inscrito en mucho tiempo en los mismos equipos", destacó.

”Esto pone a la FIA cara a cara con la dirección de la Fórmula 1 y Liberty Media porque la FIA ha dicho que sí y la F1 ha dicho no a lo que se refieren en ese documento como un undécimo equipo, en lugar de necesariamente Andretti", agregó.

"Con toda razón, decir que para Andretti, como equipo nuevo, novato como los llaman, construir un auto nuevo para 2025 y luego, cuando cambien las regulaciones regulatorias, fundamentalmente para 2026, comenzar todo de nuevo, es demasiado", mencionó.

“Piensan que no serán competitivos. Andretti sin duda dirá: "Bueno, danos una oportunidad, somos una organización poderosa con muchos fondos, te mostraremos lo que podemos hacer y veremos algunos de los otros equipos en la parrilla", concluyó el analista.