Red Bull y el límite presupuestario: "Estamos varios millones por debajo"

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Red Bull y el límite presupuestario: "Estamos varios millones por debajo"
Christian Horner, jefe de equipo, explicó por qué el equipo gastó menos dinero en 2022 que en 2021
Christian Horner, jefe de equipo, aseguró que Red Bull Racing está "varios millones" por debajo del límite presupuestario.
El fabricante de bebidas energéticas fue penalizado después de 2021 por exceder el límite presupuestario, pero ese no será el caso para la temporada 2022, según Horner.
Red Bull: "Checo, eres parte de la historia del equipo"
En octubre de 2022, los de Milton Keynes fueron multados con $7 millones por exceder el límite presupuestario en 2021 y tuvo que sacrificar el 10% del tiempo del túnel de viento durante un período de doce meses.
En la temporada en la que Max Verstappen ganó su primer campeonato mundial, se hizo más daño del esperado. El holandés se estrelló en Azerbaiyán tras pincharse un neumático, tuvo un gran impacto en Gran Bretaña y le destrozaron el suelo en Hungría junto con algunos percances en los entrenamientos libres.
Sergio Pérez también chocó ocasionalmente en 2021 y, como Verstappen, estuvo involucrado en el accidente de salida en Hungaroring. La FIA pronto dará a conocer los resultados de su investigación sobre las finanzas de los equipos del año pasado.

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"El año pasado, Max dañó un alerón delantero y Checo solo tuvo un accidente en Mónaco. Tuvimos tiempo limitado de desarrollo y estuvimos varios millones por debajo del límite", dijo Horner a Sky Sports F1 sobre la temporada casi sin incidentes en 2022.
"Obviamente, nuestra mayor desventaja este año es la falta de tiempo en el túnel de viento. Podemos hacer muchas menos carreras a la semana en comparación con la liga, por lo que realmente debemos ser disciplinados en cuanto a dónde nos vamos a enfocar en términos de desarrollo.
"Todo el mundo habla del límite presupuestario todos los días, todas las semanas. Los reglamentos técnicos y los reglamentos deportivos son parte de lo que hace que la Fórmula 1 sea desafiante.
"Si miras el último circuito de curvas de baja velocidad que manejamos, fue puramente una vuelta heroica de Max lo que le dio la pole en Mónaco, de lo contrario, habría sido Fernando [Alonso].
"McLaren nos empujó en Silverstone. Pero el día de la carrera tenemos un gran auto. Nos enfocamos más en el domingo que en el sábado", dijo el jefe.
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