Red Bull ziet positieve kant aan minder tijd in windtunnel: "Een naoorlogs product"
Red Bull ziet positieve kant aan minder tijd in windtunnel: "Een naoorlogs product"
Volgens Helmut Marko kan de straf die Red Bull een paar weken geleden kreeg voor het overschrijden van de budgetcap in 2021 ook een positieve impact hebben op de kosten die het team in 2022 en 2023 maakt.
De straf die Red Bull kreeg voor het met 1.8 miljoen pond overschrijden van de budgetcap was een geldboete van 7 miljoen dollar. Aangezien dit niet bij de budgetcap hoort en een losse boete is, zal dit niet per se heel veel impact hebben. De 10% minder tijd in de windtunnel wel, aangezien Red Bull als winnaar van het constructeurskampioenschap in 2022 sowieso al de minste tijd van alle team heeft. Dankzij deze straf gaat het percentage van 70% naar 63% voor het team van Verstappen, waardoor het gat met Ferrari (75%) en Mercedes (80%) wel erg groot wordt. Toch is er volgens Marko ook een positieve kant aan dit verhaal.
OOK INTERESSANT: Russell neemt Red Bull in de maling in Las Vegas: "Mag jij wel met hun praten?"
Windtunnel
Marko legt tegenover Auto, Motor und Sport uit dat de huidige windtunnel van het team veel energie gebruikt en dus veel geld kost. Zeker in de huidige tijd. Dat het team dan een straf van 10% minder tijd in de windtunnel heeft gekregen, is volgens Marko niet eens iets slechts omdat het kosten kan besparen. "Het probleem met onze windtunnel is echter dat het een naoorlogs product is. Het is opgezet door het Engelse Ministerie van Defensie. Het staat onder monumentenzorg. Het is waanzinnig oud en niet geïsoleerd. Het opwarmen duurt even. Als het buiten koud is, duurt het nog langer." Toch kent ook Marko het belang van het testen van aerodynamische onderdelen. Daarom laat Red Bull het ook niet bij de oude windtunnel die het team nu gebruikt.
Red Bull
Mede omdat de huidige windtunnel verouderd is, is Red Bull nu bezig met het bouwen van een eigen windtunnel. Deze wordt gebouwd in Milton Keynes, waar ook alle andere faciliteiten van Red Bull staan of gaan komen. Toch vindt hij het apart dat Red Bull zich überhaupt aan een andere windtunnel moet wagen. "Wat eigenlijk idioot is, want de hele ontwikkeling gaat richting computersimulaties. Dat is weer vijftig miljoen, omdat de teams het er niet over eens konden worden [verbieden windtunnels]." De windtunnel, die goedgekeurd werd door de pas overleden Dietrich Mateschitz, is volgens Marko bijna af. "Het gebouw staat er al. De windtunnel wordt hier praktisch in getrokken. Het duurt waarschijnlijk nog twee tot drie jaar voordat alles klaar is." Het is wat dat betreft maar goed dat Red Bull vanaf 2026 pas op eigen houtje motoren gaat maken, zonder hulp van Honda. De optie om die samenwerking te verlengen licht echter ook nog op tafel.
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Het tijdschema voor de Grand Prix van Miami - het tweede sprintraceweekend van 2024
- 38 minuten geleden
- 2
Van Haren: 'Invloed Newey op Red Bull-auto zou nul zijn', Update over toestand Norris | GPFans Recap
- Gisteren 21:45
Lewis Hamilton poseert met zijn Mercedes AMG GT | F1 Shorts
- Gisteren 21:04
Weerbericht Grand Prix van Miami: zon, zee en strand aan de kust van Florida
- Gisteren 20:34
Jos Verstappen heeft grote pech en valt vanaf P1 uit tijdens Rally van Wallonië
- Gisteren 19:46
Schade aan neus van Koningsdag-vierende Norris lijkt mee te vallen op nieuwe foto
- Gisteren 18:58
- 1
Gerelateerd nieuws
Belangrijk moment voor Red Bull: straf FIA na overschrijden budgetcap bijna voorbij
Hamilton voor 50.000 euro op de bon in Qatar - de hoogte geldboetes ooit op een rijtje
Horner countert budgetcap-uitspraken Hamilton: "Makkelijk praten als je niet presteert"
Waché over veelbesproken effect van straf Red Bull: "Het is niet makkelijk"
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network