FIA komt met statement over safety car: "Alles aan gedaan om race te hervatten"

De FIA heeft opheldering gegeven over de safety car-situatie aan het einde van de Italiaanse Grand Prix. De race werd op een discutabele manier ten einde gebracht en velen vragen zich af waarom er niet gewoon een rode vlag werd uitgeroepen. De FIA zegt dat hier geen noodzaak toe was.

Het had een mooi slot van de wedstrijd kunnen opleveren, maar de safety car die in de slotfase van de Italiaanse Grand Prix op de baan kwam, bracht het hele veld in een trein over de finishlijn. De race werd niet hervat. En dat kwam de wedstrijdleiding op de nodige kritiek te staan. De race op Monza stond immers niet bol van het spektakel en een sprintrace aan het einde had de boel flink kunnen opfleuren. Dit gebeurde echter niet, want de marshals slaagden er niet in de auto van Daniel Ricciardo tijdig van het circuit te verwijderen. Velen vragen zich af waarom de FIA niet gewoon een rode vlag uitriep. Dan had de race, met nog ongeveer vijf ronden te gaan, gewoon hervat kon worden en had deze al racend ten einde kunnen komen.

FIA deed alles om race te kunnen hervatten

Een rode vlag wordt echter niet zomaar tevoorschijn getoverd. In 2021 zagen we een recordaantal rode vlaggen, maar liefst zes maal werd een Grand Prix stilgelegd. Echter, tussen 2016 en 2020 werd er in totaal maar zeven keer met de rode vlag gezwaaid tijdens een race. Er moet echt wel iets aan de hand zijn, wil de rode vlag boven het asfalt wapperen. En dat was met de auto van Ricciardo niet het geval, zo concludeert de FIA. Volgens de autosportbond is er wel alles in het werk gesteld om de race nog te kunnen hervatten. "Er is alles aan gedaan om auto nummer 3 (die van Ricciardo, red.) weg te krijgen en het racen te hervatten", zo laat de wedstrijdleiding weten.

Het lukte de marshals echter niet eigenhandig de bolide weg te krijgen, waardoor een takelwagen het circuit op moest komen. "De marshals konden de auto niet in z'n neutraal zetten en op de vluchtstrook duwen. Het incident was niet extreem genoeg om een rode vlag te zwaaien. De timing van de safety car heeft hier geen invloed op", aldus de FIA.

Doordat de race achter de safety car werd beëindigd, hoefde Verstappen zich ook geen zorgen meer te maken om zijn overwinning. Bij een herstart had hij het nog moeten opnemen tegen Leclerc, die net als hij gewisseld was naar zacht rubber. Hoewel Verstappen de leiding en de iets nieuwere banden had, kon het nog een spannend slot van de wedstrijd opleveren. Dit gebeurde uiteindelijk dus niet.

Gerelateerd

Sportief reglement

FIA past sportief reglement aan omtrent valse start nadat Norris eerder onbestraft bleef

• 3 uur geleden

FIA

FIA ziet belastingvoordelen verdampen en overweegt vertrek uit Frankrijk

• Vandaag 10:24
• 1