Verstappen verklaart opmerking richting Lambiase: "Hoorde niet meer wat er in auto gebeurde"

Max Verstappen verklaart waarom hij engineer Gianpiero Lambiase verzocht om niet meer te praten in de remzone tijdens de laatste paar ronden van de sprintrace in Imola.

De regerend wereldkampioen moest dankzij een slechte start in Imola een inhaalrace op Charles Leclerc inzetten. De Red Bull-coureur ging geduldig te werk en liet de hele race ongeveer een gat van anderhalve seconden vallen met Leclerc. Daarnaast spaarde hij de banden en zag hij de leidende Monegask meer moeite hebben op het rubber. De Nederlander zette in de laatste paar ronden aan en kon langszij komen en pakte de overwinning in de sprintrace. Engineer Lambiase wilde de rijder voorzien van informatie, maar die kreeg te horen dat hij niet moest praten in de remzone.

'Boordradio staat vrij luid'

Tegenover Motorsport-total.com legt Verstappen over het bericht aan: "Ik had Charles net ingehaald en hij praatte tegen me terwijl ik aan het remmen was. Maar de boordradio staat vrij luid en als hij praat, dan hoor ik niet wat er in de auto gebeurt. Daarom dus!" De engineer hield zich overigens netjes aan het verzoek van de wereldkampioen. Hij gaf na de opmerking na het vallen van de finishvlag pas weer reactie.

Bandenslijtage

Daar waar Red Bull Racing in de eerste drie wedstrijden van het jaar nog beschikte over een onbetrouwbare auto, leek dat in Imola beter voor elkaar te zijn. Ook gaat de RB18 beter om met het rubber. Zo bleek in de eerste wedstrijden van het seizoen dat Ferrari een betere balans had, waarmee de banden ook nog eens werden gespaard. In Imola was het juist Red Bull die de slijtage van de banden beter onder controle had.

Gerelateerd

Monza en Imola

Onzekerheid over toekomst F1 in Italië: 'Renovaties na maanden nog steeds niet begonnen'

• 21 december 2023 17:41

Imola en Monza

'Formule 1 neemt binnenkort beslissing over toekomst Grands Prix in Italië'

• 2 september 2023 15:27
• 2