FIA rondt onderzoek crash Grosjean af: Dit is er precies gebeurd

Crash Grosjean

FIA rondt onderzoek crash Grosjean af: Dit is er precies gebeurd

De FIA startte direct een onderzoek naar hoe de situatie kon ontstaan. Op vrijdagavond werden de resultaten gepresenteerd.

Michelle Kleinheerenbrink

6 mrt 2021 14:28Zaterdag 6 maart 2021 14:28

Maak ons je Google-favoriet

De horrorcrash van Romain Grosjean is er één die niemand snel zal vergeten. Direct na het incident startte de FIA een onderzoek naar hoe de gigantische vlammenzee kon ontstaan. Het onderzoek is inmiddels afgerond en de resultaten zijn middels een rapport gepresenteerd.

Wat begon als een normale Formule 1-race in Bahrein, eindigde al snel in een gigantische vlammenzee. Grosjean was met hoge snelheid in de vangrails geklapt nadat hij Daniil Kvyat over het hoofd zag en de Haas-bolide vloog direct in brand. Wonder boven wonder wist de Zwitserse Fransman op eigen kracht uit zijn auto te klimmen en zonder grote verwondingen weg te lopen bij het ongeluk. De situatie die ontstond was echter wel zorgwekkend en reden voor de FIA om een uitgebreid onderzoek te starten. Maanden later weet men dan eindelijk precies wat er gebeurd is, en de resultaten zijn inmiddels gepresenteerd in een rapport.

Artikel gaat verder onder video

Iedereen wist dat Grosjean een enorme klap te verduren heeft gekregen toen hij de vangrails in reed, maar de impact was lastig te voorspellen. Er werd gesproken van ongeveer 50G, maar uit het onderzoek is gebleken dat het om maar liefst 67G ging. De snelheid waarmee de coureur de vangrail in boorde was 192 kilometer per uur. Door die enorme impact begaf de middelste plank van de vangrail het en de monocoque kwam als gevolg klem te zitten. Het achterste deel van de auto werd losgerukt, wat de gigantische vlammenzee veroorzaakte.

In het rapport schreef de FIA hierover het volgende: "De auto liep flinke schade op tijdens de impact, waaronder de scheiding van de krachtbron met de monocoque. Het inspectieluik van de brandstoftank aan de linkerkant van het chassis was losgeraakt en de koppeling van de brandstoftoevoer was losgerukt uit de 'veiligheidsblaas' van de brandstoftank. Beiden zorgden ervoor dat brandstof uit de tank kon ontsnappen. De veiligheidsmiddelen voor de coureur zoals de helm, HANS, het veiligheidsharnas maar ook de survival cell, stoel, hoofdsteun en HALO hebben volgens plan gewerkt en hebben de voornaamste krachten die de rijder tijdens de impact te verduren kreeg opgevangen."

Dit alles heeft ervoor gezorgd dat Grosjean niet bewusteloos raakte en dat hij in staat was om zelf uit de auto te klimmen. Het rapport leest verder: "De accu van het ERS was significant beschadigd. Bepaalde delen ervan zaten nog vast aan de krachtbron, maar andere delen waren nog bevestigd aan het deel van de monocoque. De auto vloog op het laatste moment van de impact in brand. De vlammen ontstaken aan de achterkant van de survival cell en ontwikkelden zich vervolgens in de richting van de coureur, naarmate de vuurzee groter werd."

Het is een wonder te noemen dat de 34-jarige zelf uit zijn wagen kon klimmen, laat staan met zo weinig verwondingen. Inmiddels is Grosjean een aantal operaties verder en is hij grotendeels hersteld. Hij heeft zelfs al getest in de IndyCar, de klasse waar hij dit seizoen in zal uitkomen.