close global

Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • ES-MX
  • US
  • NL
F1-teams mogen pitstopmateriaal vanaf oktober niet meer doorontwikkelen

F1-teams mogen pitstopmateriaal vanaf oktober niet meer doorontwikkelen

F1-teams mogen pitstopmateriaal vanaf oktober niet meer doorontwikkelen

F1-teams mogen pitstopmateriaal vanaf oktober niet meer doorontwikkelen

Het wordt de teams verboden om vanaf oktober dit jaar het materiaal voor de pitstops nog verder te ontwikkelen. In het kader van bezuinigen wordt ook op dit gebied de ontwikkeling aan banden gelegd.

De impact van de coronacrisis op de Formule 1 is groot. Veel teams hebben het financieel zwaar en moeten alle zijlen bijzetten om overeind te blijven. Om ervoor te zorgen dat er ook volgend jaar nog tien teams op de grid staan, heeft de koningsklasse een aantal kostenbesparende maatregelen doorgevoerd. Zo zijn de 2021-reglementen doorgeschoven naar 2022, wordt er volgend jaar met de auto van dit jaar gereden en is het budgetplafond voor volgend seizoen verlaagd van 175 miljoen dollar tot 145 miljoen dollar. Ook wordt de ontwikkeling van de wagen grotendeels bevroren, zodra het seizoen op 5 juli in Oostenrijk weer van start gaat.

Daar komt binnenkort echter nog een nieuwe maatregel bij. Vanaf oktober mogen de teams het materiaal voor de pitstops namelijk ook niet meer verder ontwikkelen. De bandenwissel is een complexe gebeurtenis in de Formule 1. Los van het personeel dat er speciaal voor getraind wordt, komt er ook een boel dure apparatuur bij kijken. Binnenkort mogen dus onder andere de wheelguns en krikken niet meer worden doorontwikkeld. Alle tien de teams moeten voor 22 juli doorgeven van welk materiaal ze allemaal gebruik maken. Dit mag vervolgens nog tot 30 september worden aangepast, mits de FIA hiervan op de hoogte wordt gesteld.

Het idee was eerst om standaardmateriaal in te voeren, zodat alle teams met het zelfde gereedschap aan het werk moesten. Dit idee werd echter al snel weer van tafel geveegd, omdat de teams dan allemaal nieuw materiaal aan zouden moeten schaffen waardoor de kosten juist op zouden lopen. Red Bull Racing is momenteel in het bezit van het record voor 's werelds snelste bandenwissel. Tijdens de Grand Prix van Brazilië in 2019 werd de wagen van Max Verstappen in 1,82 seconden van nieuw rubber voorzien. In dat tijdsbestek moeten er ongeveer achttien taken uitgevoerd en volbracht worden.

Een goede maatregel?

88 stemmen

Gerelateerd

'Racing Point en AlphaTauri mogen gratis upgraden naar 2020-achterkant'
Klantenteams

'Racing Point en AlphaTauri mogen gratis upgraden naar 2020-achterkant'

  • 21 september 2020 16:59
FIA voert drie wijzigingen door aan Formule 1-reglementen 2020
Reglementen

FIA voert drie wijzigingen door aan Formule 1-reglementen 2020

  • 26 augustus 2020 15:19
Ontdek het op Google Play