Verstappen legt kern van probleem "saaie" GP Azerbeidzjan uit: "De auto's staan het niet toe"
Verstappen legt kern van probleem "saaie" GP Azerbeidzjan uit: "De auto's staan het niet toe"
De Grand Prix van Azerbeidzjan van afgelopen zondag werd niet alleen door een deel van de fans, maar ook door Mercedes-teambaas Toto Wolff gelabeld als "saai". Terwijl het inkorten van de DRS-zone op het start-finishgedeelte als de oorzaak wordt aangewezen, denkt Max Verstappen het echte probleem te weten.
Red Bull Racing scoorde een derde één-tweeresultaat van het seizoen in Bakoe. Sergio Pérez versloeg Charles Leclerc in niet alleen de Sprint, maar ook in de zondagsrace om op die manier tweemaal te zegevieren. Verstappen werd derde in de Sprint na een controversieel gevecht met George Russell, voordat hij een tweede finishpositie binnensleepte in de Grand Prix.
Niet juist om DRS in te korten
"Ik heb het gevoel dat het dit jaar zeker een beetje moeilijker is geworden, omdat ze zeggen dat ze de gegevens van vorig jaar gebruiken," reageerde Pérez in de persconferentie na zijn overwinning op een vraag over de inhaalmogelijkheden na het inkorten van de DRS-zone. "Maar op de een of andere manier heb ik het gevoel dat deze auto's wat meer downforce genereren en vanwege dat beetje meer downforce, heeft de auto achter je wat meer moeite om te volgen. Dus naar mijn mening was het niet juist om de DRS in te korten, omdat het moeilijker werd om in te halen vergeleken met het jaar ervoor, dus het is iets dat we moeten herzien."
OOK INTERESSANT: Wolff zag "saaie" Grand Prix van Azerbeidzjan: "Je hebt Russell tegen Verstappen nodig"
Gewicht huidige generatie auto's
Verstappen is het met Pérez eens: "Als je de regels hetzelfde houdt, zal het ieder jaar steeds weer moeilijker worden om in te halen," voegde de Nederlander eraan toe over de evolutie van de huidige generatie auto's. "En ik denk ook, vanwege het gewicht van de auto's die we tegenwoordig hebben - ze zijn namelijk behoorlijk zwaar - is het wat moeilijker te volgen in de lage snelheidsbochten, want zodra je een klein momentje hebt met zo'n gewicht, schuif je veel verder door, en is het moeilijker voor de banden, waardoor je de banden sneller oververhit." De kampioenschapsleider legde ook uit dat je meerdere, verschillende technieken kon gebruiken en meerdere racelijnen kon rijden met de vorige generatie auto's, omdat die wat minder stijf konden worden afgesteld. "Maar dat is tegenwoordig echt heel moeilijk, omdat de auto's het nu gewoon niet toestaan."
Gerelateerd
Van Haren: 'Hoor van mensen binnen het team dat Newey's invloed op de auto nul is'
- Vandaag 15:02
- 7
Verstappen over talent DTM-coureur Vermeulen: "Zit binnen twee tienden van mij"
- Gisteren 16:54
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Van Haren: 'Invloed Newey op Red Bull-auto zou nul zijn', Update over toestand Norris | GPFans Recap
- 1 uur geleden
Lewis Hamilton poseert met zijn Mercedes AMG GT | F1 Shorts
- 1 uur geleden
Weerbericht Grand Prix van Miami: zon, zee en strand aan de kust van Florida
- 2 uur geleden
Jos Verstappen heeft grote pech en valt vanaf P1 uit tijdens Rally van Wallonië
- 3 uur geleden
Schade aan neus van Koningsdag-vierende Norris lijkt mee te vallen op nieuwe foto
- Vandaag 18:58
- 1
Overzicht pole position 2024: Verstappen blijft de grote man op de zaterdag
- Vandaag 18:13
- 4
Gerelateerd nieuws
Van Haren: 'Hoor van mensen binnen het team dat Newey's invloed op de auto nul is'
Verstappen over talent DTM-coureur Vermeulen: "Zit binnen twee tienden van mij"
Verstappen bleek nog dominanter in China: elke ronde sneller dan Norris, Pérez en Leclerc
'Medewerkster die Horner beschuldigde was ook persoonlijk assistent van Newey'
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network