Max Verstappen F1: FIA geeft tekst en uitleg over gridstraf voor GP Qatar

Verstappen and Russell to the FIA stewards after Qatar qualifying — Foto: © IMAGO x GPFANS

GP Qatar

54 reacties

FIA geeft tekst en uitleg over penalty Verstappen: "We hebben de straf nog verzacht"

Vincent Bruins Redacteur GPFans NL

Journalist in de autosport sinds 2016 en specifiek in de Formule 1 sinds 2022.

1 dec 2024 09:41Zondag 1 december 2024 09:41

Maak ons je Google-favoriet

Max Verstappen kreeg een gridstraf na de kwalificatie voor de F1 Grand Prix van Qatar. De stewards hebben nu precies uitgelegd waarom de viervoudig wereldkampioen deze penalty moet incasseren. Tevens is duidelijk geworden dat Verstappen een strafpunt erbij heeft gekregen.

Met een rondetijd van 1:20.520 op het uitdagende Lusail International Circuit pakte Verstappen de pole position. Dat kwam als een verrassing, aangezien Red Bull Racing niet de snelheid had om vooraan mee te kunnen doen tijdens de Sprint. Al gauw kwam echter het bericht door dat de Nederlander zich moest melden bij de FIA. Hij zou onnodig langzaam hebben gereden tijdens een afkoelrondje en daarbij George Russell in de weg hebben gezeten. De stewards besloten Verstappen een gridpenalty van één positie te geven. "De auto's voor me remden ook gewoon. En ik wil hun niet naaien. Ik ben er eerlijk gezegd een beetje klaar met dit alles aan het einde van het seizoen", zei Verstappen voor wie het als een verrassing kwam dat hij op het matje werd geroepen.

Artikel gaat verder onder video

OOK INTERESSANT: Verstappen gelooft nog altijd in Hamilton: 'Hij zal hét nooit kwijtraken'

Stewards verzachten gridstraf, maar delen wel strafpunt uit

Dit was de uitleg van de stewards na het aanhoren van de coureurs van Auto 1 (Verstappen) en Auto 63 (Russell) en diens teamafgevaardigden, na het bekijken van video- en onboardbeelden en na het beluisteren van de teamradio's.

"Auto 1 had een andere voorbereidingsstrategie dan Auto 63. Auto 1 bevond zich ver buiten de delta en [Verstappen] legde uit dat hij [Lando Norris] en [Fernando Alonso] voorbij had gelaten. [Russell] beweerde dat hij zich wel aan de delta hield en had Auto 1 niet op de racelijn verwacht. Hij zei dat als een auto langzaam gaat door een snelle bocht, dan hoor je niet op de racelijn te zitten." Verstappen ging dus veel te langzaam vergeleken met de tijd tussen safety car-lijn 2 en safety car-lijn 1 die in de officiële notities van de wedstrijdleider staat, iets waar bijvoorbeeld Sergio Pérez en Yuki Tsunoda dit weekend nog niet meer dan een reprimande voor kregen.

De stewards verklaarden waarom dit zo'n lastige kwestie was. "Het is duidelijk dat Auto 1 zich niet hield aan de notities van de wedstrijdleider en duidelijk, volgens onze beredenering, onnodig langzaam reed gezien de omstandigheden. Het was vanzelfsprekend dat [Verstappen] probeerde zijn banden te koelen. Hij zag Auto 63 er ook aan komen, aangezien hij meerdere keren in zijn spiegels keek op het korte rechte stuk tussen bochten 11 en 12. Gek genoeg gebeurde het incident, terwijl geen van beide auto's bezig was met een pushronde. Was Auto 63 wel met een pushronde bezig geweest, dan zou de gridstraf waarschijnlijk de normale 3 plaatsen zijn, maar we verzachten de straf, omdat het vanzelfsprekend is dat [Russell] duidelijk Auto 1 kon zien en dus ook omdat geen van beide bezig was met een pushronde."

Terwijl de FIA de gridstraf dus wilde verzachten, hebben ze tegelijkertijd wel een strafpunt uitgedeeld op de superlicentie van Verstappen. Dit is een aparte extra straf, aangezien er normaal gesproken helemaal geen strafpunten worden uitgedeeld bij het blokkeren van een andere deelnemer in de kwalificatie, zelfs niet wanneer het de rondetijd van iemand verpest. Waarom dit strafpunt erbij is gekomen, dat hebben de stewards dan weer niet uitgelegd. De Red Bull Racing-coureur heeft nu 6 strafpunten op zijn superlicentie. Bij 12 strafpunten binnen 12 maanden word je geschorst en moet je tijdens een Grand Prix langs de zijlijn staan.