Brundle over problemen bij Mercedes: "Moet gespannen zijn binnen het team"
Brundle over problemen bij Mercedes: "Moet gespannen zijn binnen het team"
De eerste race van het seizoen in Bahrein zorgde voor een weekend vol ellende voor Mercedes. Toto Wolff en Lewis Hamilton hebben allebei hun frustratie geuit sinds de dominantie van Red Bull in Sakhir, en op dit moment ziet de situatie er erg somber uit.
Mercedes begon 2022 ook al niet al te best aan het seizoen, omdat hun nieuwe concept zwaar werd gehinderd door porpoising. Het bleek de voornaamste reden te zijn waarom het seizoen 2022 verloren ging. Tegen het einde van 2022 leek het erop dat Mercedes vooruitgang had geboekt toen George Russell zijn eerste zege boekte in Brazilië. De hoop was groot dat ze in 2023 weer klaar zouden zijn om te strijden voor kampioenschappen.
OOK INTERESSANT: Kritiek op uitspraken Pérez over rol binnen Red Bull: "Dat moet je niet doen"
Wat is er mis bij Mercedes?
Enkele maanden later ziet het beeld er echter weer somber uit, met Hamilton die zondag niet binnen 50 seconden van racewinnaar Max Verstappen kon komen. Dus wat ging er mis? In zijn vaste column voor Sky Sports geeft Brundle zijn mening over een tumultueuze periode die het team van titelkandidaten naar subtoppers heeft gebracht. "Het lijkt mij dat Mercedes in 2022 de verkeerde kant op ging en weigerde om te veranderen. Zelfs Lewis [Hamilton] en Toto [Wolff] uitten openlijk hun teleurstelling op bepaalde momenten tijdens het weekend. Het moet op dit moment gespannen zijn binnen het team. De kwaliteit is er, het heeft alleen richting nodig om alles weer te laten kalmeren. 'Het Zero-sidepod-concept' is niet de zin die ze nog een keer willen horen, maar het mantra van het team was dat om van richting te veranderen eerst een stap achteruit nodig zou zijn voordat ze zouden werken. Pas dan zouden ze de nieuwe filosofie qua aerodynamica begrijpen. George Russell heeft al gezegd dat hij bereid is die pijn te ondergaan voor winst op langere termijn. Ze hebben de Mercedes vorig seizoen dogmatisch veranderd, maar ik zie of hoor de honger naar nog zo'n jaar niet."
Factoren die W14 niet helpen
Het bouwen van een concept dat simpelweg niet heeft gewerkt, is volgens Brundle slechts een deel van het verhaal. Hij zegt dat andere factoren hebben bijgedragen aan de huidige achteruitgang. “In de beginfase van het hybridetijdperk hadden ze zo'n enorm dominante krachtbron. Die hebben ze nu niet meer. Toen ze de krachtbronnen konden verbeteren, verloren ze van de concurrentie. Ze zijn ook sleutelfiguren zoals Andy Cowell, James Vowles en anderen kwijtgeraakt, terwijl James Allison zich momenteel ook ergens anders op richt. De resterende talentenpool is immens, maar het is nog niet samengekomen.”
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
'Newey krijgt aanbod van honderden miljoenen van Aston Martin, Stroll verkoopt aandelen'
- 2 uur geleden
- 1
Regen in eerste weersvoorspellingen voor de Grand Prix van Miami
- 1 uur geleden
Verstappen bleek nog dominanter in China: elke ronde sneller dan Norris, Pérez en Leclerc
- 1 uur geleden
FIA-president ziet ingewikkelde FE-reglementen: 'Complexer dan die van de FIFA'
- 3 uur geleden
- 2
RB zag Ricciardo en Tsunoda in dezelfde ronde uitgeschakeld worden: "Zag er onnodig uit"
- Vandaag 11:39
'Medewerkster die Horner beschuldigde was ook persoonlijk assistent van Newey'
- Vandaag 10:46
- 8
Gerelateerd nieuws
'Mercedes in staat om Verstappen ruim hoogste salaris ooit in F1 aan te bieden'
Red Bull Racing krijgt lachers op social media met post over Lewis Hamilton
'Williams wil van Sargeant af, gaat mogelijk vrijstelling van Verstappen-regel aanvragen voor Antonelli'
Rosberg wijst naar 'smoesjes' van Hamilton: "Zegt elke keer dat het aan de afstelling ligt"
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network