Ticktum heeft deur naar Formule 1 gesloten: 'Ben eindelijk over de teleurstelling heen'
Ticktum heeft deur naar Formule 1 gesloten: 'Ben eindelijk over de teleurstelling heen'
Dan Ticktum lijkt de deur richting de Formule 1 volledig afgesloten te hebben en hoopt zijn Formule E-seizoen bij NIO in 2024 te kunnen gaan combineren met een WEC-zitje.
Ticktum maakte van 2017 tot en met 2019 onderdeel uit van het juniorenteam van Red Bull, waarna hij zijn spullen moest pakken vanwege tegenvallende resultaten. De Brit voegde zich vervolgens bij het juniorenprogramma van Williams, waarmee hij in 2021 brak. Tijdens het Formule E-seizoen van 2021/2022 maakte Ticktum zijn debuut in de elektrische klasse bij het team van NIO 333. De Brit kwam niet verder dan de 21ste plek in het kampioenschap, maar mocht toch aanblijven voor het seizoen van 2022/2023. Het afgelopen seizoen verliep weliswaar iets beter, maar de gedroomde resultaten blijven tot op heden uit, tot grote frustratie van de Britse coureur zelf.
Tijdens het raceweekend in Berlijn vertelde Ticktum dat hij twijfelde over zijn toekomst in de elektrische klasse. Zo was hij onder andere enorm gefrustreerd door zijn 'inefficiënte' NIO-bolide. "We hebben op dit moment gewoon helemaal geen efficiëntie en ik raak mijn geduld een beetje kwijt om eerlijk te zijn. Het is zo pijnlijk, ik word er echt een beetje moe van, als ik eerlijk ben", zo vertelde hij tegenover GPFans. Daarnaast was hij erg gefrustreerd door de manier waarop hij behandeld werd door de wedstrijdleiding. "Er zijn momenten waarop ik me afvraag of het nog zin heeft dat ik deze sport doe. Ik ben bang dat vandaag zo'n dag is", zo verklaarde hij na de eerste race op het Tempelhof Circuit.
Over de teleurstelling heen
Vandaag de dag staat de Britse coureur een stuk positiever in het leven en lijkt er licht aan het einde van de tunnel te zijn. "Ik denk dat ik ongeveer twee jaar geleden in een interview zei: 'Als ik de Formule 1 niet zou halen, zou ik gewoon het beste leven voor mezelf willen creëren in de autosport, om eerlijk te zijn.' Ik heb er tien tot vijftien jaar effectief voor gestudeerd, nu moet ik er de vruchten van gaan plukken. Ik bedoel, ik ben er duidelijk behoorlijk goed in", lacht de NIO-coureur in een exclusief interview met GPFans. "Ik heb de Formule 1 om een aantal redenen niet gehaald. Sommige dingen heb ik mezelf aangedaan, anderen hebben te maken met superlicenties. Daar zal ik verder niet op ingaan."
Ticktum wil zich nu gaan focussen op het opbouwen van een succesvolle carrière in de Formule E. "Ik ben eindelijk een beetje over de teleurstelling heen dat ik de Formule 1 niet heb gehaald", benadrukt hij. "Er zijn een aantal zeer goede kansen in WEC, wat duidelijk is geëxplodeerd wat betreft de Hypercar. Ik weet zeker dat veel coureurs hier de Formule E zouden willen combineren met Hypercar. Een goed zitje in beide categorieën, als je beide in hetzelfde seizoen kunt doen, levert veel geld en een geweldige carrière op. Dus ja, het antwoord is: ik denk dat ik dit seizoen veel meer heb genoten dan vorig jaar. Ik weet niet waar ik volgend jaar zal staan, maar waarschijnlijk hier om eerlijk te zijn."
Formule E x WEC
Er zijn in de Formule E meerdere coureurs die hun zitje in het elektrische kampioenschap combineren met een zitje in het langeafstandsracen. Nyck de Vries deed dit in het verleden, maar ook coureurs zoals Robin Frijns, Sébastien Buemi, André Lotterer en Jean-Éric Vergne combineren de twee klassen graag met elkaar. Toch is dat niet voor iedereen mogelijk, geeft Ticktum toe. "Sommige teams laten het niet toe."
"Ik heb het gevoel dat als je JEV [Vergne] of Stoffel [Vandoorne] bent, je wat meer onderhandelingsmacht hebt omdat je een voormalig F1-coureur bent. Sommige teams zullen het niet leuk vinden als je beide doet. Ik bedoel, als je een Nissan Formule E-coureur bent, willen ze waarschijnlijk niet dat je in een Toyota in het WEC gaat racen", lacht hij. "Dat soort dingen. NIO is tot nu toe heel open met dingen, dus ik ga proberen volgend jaar wat WEC-dingen te doen", besluit de 24-jarige.
Gerelateerd
Cassidy wint incidentrijke eerste Berlin E-Prix en pakt kampioenschapsleiding af van Wehrlein
- 11 mei 2024 16:16
Nyck de Vries schaart zich achter Frijns: ‘Manier van racen die ik niet goed ken'
- 28 april 2024 08:06
- 4
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Regeerakkoord rechts kabinet heeft invloed op Nederlandse F1-fans: dit moet je weten
- 1 uur geleden
- 5
Hamilton reageert op allereerste zege Norris: 'Ik feestte na mijn eerste niet zo hard als hij'
- 52 minuten geleden
VIDEO | Formule 1-baas waarschuwt Verstappen: 'Mogelijk einde van dominantie'
- 1 uur geleden
- 2
Ricciardo en Magnussen bekritiseren stewards en straffen: "Schorsing krijgen voor klein iets"
- 2 uur geleden
- 2
Ocon hint kanshebber te zijn op Mercedes-zitje: "Overleg het vaak met Toto Wolff"
- 2 uur geleden
- 1
F1 legt verzoek neer bij Red Bull omtrent affaire Horner
- 3 uur geleden
- 5
F1 Kalender 2024
-
GP BAHREIN
29 Feb. - 2 Mrt.
Max Verstappen
-
GP SAOEDI-ARABIë
7 - 9 Mrt.
Max Verstappen
-
GP AUSTRALIë
22 - 24 Mrt.
Carlos Sainz
-
GP JAPAN
5 - 7 Apr.
Max Verstappen
-
GP CHINA
19 - 21 Apr.
Max Verstappen
-
GP USA
3 - 5 Mei
Lando Norris
- GP ITALIë 17 - 19 Mei
- GP MONACO 24 - 26 Mei
- GP CANADA 7 - 9 Jun.
- GP SPANJE 21 - 23 Jun.
- GP OOSTENRIJK 28 - 30 Jun.
- GP GROOT-BRITTANNIë 5 - 7 Jul.
Gerelateerd nieuws
Cassidy wint incidentrijke eerste Berlin E-Prix en pakt kampioenschapsleiding af van Wehrlein
Nyck de Vries schaart zich achter Frijns: ‘Manier van racen die ik niet goed ken'
Frijns kritisch op Formule E na chaotische Monaco E-Prix: “Moeten gewoon iets veranderen”
Evans en Cassidy scoren één-twee voor Jaguar in Monaco E-Prix, Frijns en De Vries puntloos
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- AWS Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network