Lo que se destacó principalmente fueron los pontones cambiados, y el jefe del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, naturalmente recibió preguntas al respecto durante la conferencia de prensa de los jefes de equipo.
El año pasado, Ferrari pudo competir con Red Bull por victorias y poles al comienzo de la temporada 2022. Eso resultó no ser sostenible durante toda la temporada.
En 2023 las cosas van a menos y el equipo es cuarto entre los constructores, con muchos problemas de fiabilidad al inicio de la temporada. La histórica escudería italiana tiene incluso que dejar que Aston Martin siga adelante.
En cualquier caso, hasta ahora Ferrari no está ni cerca del ritmo de principios de 2022, y las actualizaciones de este fin de semana deberían ser el primer paso hacia el cambio.
Nuevas mejoras
El piso, la cubierta del motor y el alerón trasero, entre otras cosas, se indicaron en el documento de la FIA como mejorados por Ferrari. Durante la conferencia de prensa de los jefes de equipo, Vasseur informó a los medios presentes, incluidos los GPFans, que Ferrari probó las actualizaciones durante la primera práctica libre. No se pueden sacar conclusiones reales todavía.
"El agarre es bueno, pero es difícil para mí estimar exactamente qué impacto ha tenido. La primera sensación es buena, pero fue una sesión bastante intensa. Hicimos algunas tandas cortas con los neumáticos de prueba, algunas vueltas. Pero, Bueno, esperemos la carrera".
Sidepods
De las fotos y las imágenes durante la primera práctica libre, se notó especialmente que los pontones del auto son diferentes. Según Vasseur, ciertamente tiene un impacto, pero Charles Leclerc y Carlos Sainz no tendrán que lidiar repentinamente con un auto nuevo.
"Es un desafío y un cambio, eso es seguro. Pero no es un auto nuevo. Esperamos que sea un paso adelante y también estamos abriendo algunas puertas para mejoras en el futuro".