Franco Colapinto se juega su FUTURO en el GP de Canadá

Franco Colapinto se estaría jugando su futuro con Alpine en el próximo Gran Premio de Canadá.

De acuerdo con lo dicho por Motorsport.com en su sitio web, el corredor argentino corre cada vez más peligro: "El tono amenazante es inconfundible, y con razón: en sus tres primeras carreras con Alpine, Colapinto demostró todos los malos hábitos que mostró en Williams la temporada pasada (donde sustituyó al atribulado Logan Sargeant durante las últimas nueve rondas) y poco de su ritmo puro.

"Cuando se subió al FW46 en Monza el año pasado, su rendimiento mejoró instantáneamente respecto a Sargeant, pero no ha sido así con el A325 de Alpine. Sin embargo, la presión de arriba para obtener resultados recae sobre él, y redirigirá esa carga a sus subordinados, incluidos los pilotos.

"Lo más probable sería que fuera el piloto de pruebas Paul Aron, ganador de una carrera en F2 el año pasado, o incluso Doohan, quien todavía está en nómina como piloto reserva, sentado junto al río. Briatore tiene experiencia en la crueldad y, como demuestra su evasiva sobre el cronograma de Colapinto, en no siempre hacer lo que promete", opinaron.

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¿Hasta cuándo firmó Franco Colapinto con Alpine?

El equipo francés informó sobre la contratación del piloto argentino en un comunicado de prensa que fue compartido en sus redes sociales y que dice lo siguiente: "El equipo BWT Alpine Formula One Team ha anunciado hoy que ha llegado a un acuerdo con Williams Racing para contratar los servicios de Franco Colapinto en un contrato de varios años.

"El piloto argentino de 21 años asumirá el papel de piloto de pruebas y reserva para el próximo Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2025, lo que se sumará al grupo de talentos existente al que el equipo puede recurrir para servicios de conducción durante toda la temporada.

"Como parte de su función en el equipo BWT Alpine Formula One, Franco estará presente en varios Grandes Premios a lo largo del año y también compartirá las tareas de conducción con Paul Aron y Ryō Hirakawa en el Programa de Pruebas de Coches Anteriores [TPC], además de contribuir a los esfuerzos del equipo en el simulador de piloto en circuito en su sede de Enstone", informaron.

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