Las palabras de Ford que Red Bull y Horner NO quieren escuchar

Mark Rushbrook, director de Ford Motorsports, explicó que la marca estadounidense planeaba iniciar en la Fórmula 1 con un equipo propio de fábrica.

Sin embargo, tras constatar el acuerdo entre Red Bull y Porsche, Ford optó por colaborar con el equipo de Milton Keynes.

Junto a Ford, Red Bull Racing está desarrollando una unidad de potencia que cumplirá con las normativas del motor para 2026, debiendo generar la mitad de su potencia mediante un motor de combustión interna.

Para ello, el proyecto se apoya en la recién creada división Red Bull Powertrains, mientras que los componentes eléctricos provienen de Ford, que cuenta con una larga experiencia en el desarrollo de baterías.

En una entrevista con la rama inglesa de Motorsport.com, Rushbrook detalló cuáles eran los planes iniciales.

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Mail enviado a Horner

"Quedó muy claro, al menos desde nuestra perspectiva, que la alianza entre Red Bull y Porsche no tenía futuro. Recibí directamente el correo electrónico de Christian Horner, le escribí y le pregunté: 'Hola, ¿te apetece charlar?'", reveló.

Después de esos diálogos, los altos cargos de la autogigante visitaron Red Bull durante un fin de semana de carrera.

Se respiraba un auténtico entusiasmo en la dirección: Bill Ford estaba sumamente ilusionado con el regreso a la Fórmula 1, y Jim [Farley], quien también es piloto, compartía ese mismo sentimiento.

Inicialmente, Ford tenía previsto aparecer en la parrilla con un equipo propio. "Antes de cerrar el acuerdo con Red Bull, se debatieron muchas opciones. Algunos equipos de Fórmula 1 se acercaron a nosotros, e incluso nosotros exploramos la posibilidad de colaborar con otros equipos. Era esencial comprender el panorama y estudiar las distintas maneras de integrarnos en este deporte", relató.

La marca ya había participado en la parrilla con diversos equipos, siendo Jaguar su última incursión, la cual terminó siendo vendida a Red Bull.

"Incluso llegamos a plantearnos la opción de adquirir un equipo, pero consideramos que, viendo lo que este conjunto se ha convertido, que comenzó como Jackie Stewart Racing y luego pasó a ser Jaguar, esa no es nuestra competencia principal", concluyó Rushbrook.

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