Checo Pérez F1: El curioso motivo de su permanencia en Red Bull

Red Bull

El CURIOSO caso de Checo y Red Bull

Jan Bolscher Senior Editor en Formule 1-verslaggever

Geaccrediteerde sportjournalist, doet verslag vanuit de Formule 1-paddock sinds 2019

Martes 26 Noviembre 2024 16:00

¿Cuándo Red Bull se despedirá de Sergio Pérez? Es notable que al mexicano se le permita terminar esta temporada, pero, considerando solo el desempeño, sería casi una locura si el piloto de 34 años todavía estuviera en un Red Bull en 2025.

Cada vez uno empieza a preguntarse qué tiene que hacer Sergio Pérez para que lo despidan de Red Bull Racing. El mexicano está viviendo otra temporada complicada, pero la formación austriaca sigue manteniéndole la mano en la cabeza.

Pérez ocupa el octavo puesto de la clasificación con 152 puntos, mientras que Max Verstappen ha decidido el campeonato del mundo a su favor por cuarta vez consecutiva con 403 puntos.

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No es ningún secreto que Pérez es muy interesante para Red Bull Racing desde una perspectiva de marketing. Es inmensamente popular en México y países vecinos, y aparentemente se vende en todo el mundo incluso más mercancía del número once que del número uno.

Además, sus patrocinadores aportan 30 millones de euros por temporada a Red Bull Racing. Por lo tanto, no cuesta nada, excepto la pérdida del premio en metálico. Red Bull ha caído ahora al tercer puesto en el campeonato de constructores. Se estima que el equipo perderá unos 20 millones de euros, pero hay rumores de que esto también será compensado por los patrocinadores de Pérez.

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¿Qué mantiene a Checo Pérez en Red Bull?

En el ámbito financiero puede explicarse la permanencia de Pérez, pero Red Bull Racing no debe querer esto. No parece un fin de semana de carrera tras fin de semana de carrera en el que un piloto conduce a la cabeza del campo, mientras que el otro se aleja atrás en uno de los mejores autos del campo.

Pérez ha sido eliminado en la Q1 seis veces esta temporada con un Red Bull. Esto le pasó a Verstappen cinco veces en los últimos ocho años. La diferencia entre ellos es francamente extraña.

Y esa no es ni siquiera la única estadística curiosa. Durante la clasificación para el Gran Premio de Las Vegas, donde finalizó decimosexto, se quedó nada menos que a ocho décimas de Verstappen. Esto eleva la diferencia media entre los dos este año a 0,486 segundos en la clasificación, la mayor diferencia en todo el campo.

En comparación, Daniel Ricciardo, despedido por Red Bull, estuvo un promedio de 0,190 segundos detrás de su compañero de equipo en VISA, Yuki Tsunoda, en la clasificación.

Pérez, con 153 puntos, está muy por detrás de Lewis Hamilton (208 puntos) y George Russell (217 puntos) en el campeonato, en una temporada en la que Mercedes es el cuarto equipo. Verstappen (403 puntos) por sí solo tiene casi tantos puntos como Mercedes como equipo (425 puntos).

Pérez es también el único piloto de los cuatro mejores equipos que aún no ha ganado una carrera este año. Con cuatro podios, también ha conseguido la menor cantidad de medallas de todos los ocho primeros esta temporada.

Inmediatamente creo que el coche Red Bull es extremadamente difícil de conducir para alguien que no se llame Max Verstappen. Los dos predecesores de Pérez, Pierre Gasly y Alexander Albon, tampoco pudieron cerrar el puño junto a Verstappen.

Pero fueron despedidos después de seis meses y año y medio respectivamente. Después de todo, esa es la imagen completa de Red Bull Racing y el equipo hermano Visa Cash App RB en la Fórmula 1: los pilotos jóvenes a menudo tienen rápidamente la oportunidad de demostrar lo que valen, pero si no eres lo suficientemente bueno, pronto lo serás. dejado atrás en la calle. Entonces, ¿por qué Pérez tiene oportunidad tras oportunidad?

No es que Red Bull no tenga otras opciones. Yuki Tsunoda y Liam Lawson son dos excelentes pilotos jóvenes. Carlos Sainz también fue fichado de forma gratuita a principios de esta temporada.

Es francamente ridículo que Sainz conduzca el año que viene un Williams y Pérez un Red Bull. Y no me sorprendería que el mismo Sainz terminara por encima de Pérez en el campeonato con un Williams.

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Escrito por

Jan Bolscher - Senior Editor en Formule 1-verslaggever

Jan Bolscher (29) is een Nederlandse Formule 1-journalist, geaccrediteerd door zowel de Nederlandse Sport Pers (NSP) als de Formule 1. Hij heeft ruim zeven jaar ervaring in de Formule 1-journalistiek en doet verslag vanuit de Formule 1-paddock, waar hij de coureurs interviewt en een breed netwerk met de teams, de FIA en de Formule 1 heeft opgebouwd. Doordat hij in nauw contact staat met de persmanagers van de Formule 1-teams, de Forrmule 1 en de FIA, weet Jan als eerste rondgaande geruchten te ontkrachten of te bevestigen. Daarnaast draagt hij de titels Senior Editor en Brand Manager Assistent bij GPFans. In deze rollen vormt hij een leidende draad binnen de redactie.

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