Dit zijn de doelstellingen van het motorreglement van 2026
Dit zijn de doelstellingen van het motorreglement van 2026
Het zat er al even aan te komen, maar dinsdag is dan officieel de kogel door de kerk en het motorreglement van 2026 is definitief. De FIA heeft het plan voorgelegd aan de World Motor Sport Council en die heeft haar akkoord gegeven.
De huidige motoren zijn enorm efficiënt, maar tegelijkertijd ook erg complex en daardoor kostbaar. Het zorgt ervoor dat motorfabrikanten wel twee keer nadenken voordat ze in de Formule 1 stappen. De beleidsbepalers hebben er daarom voor gekozen om de krachtbron iets aan te passen, in de hoop de sport aantrekkelijker te maken voor eventuele nieuwe partijen. Het is geen geheim dat Porsche en Audi zitten te trappelen om de koningsklasse in te stappen en met het akkoord van vandaag, is de verwachting dat een officiële toetredingen van de partijen snel zal gaan volgen.
Drie pijlers
De koningsklasse wil met het nieuwe reglement drie zaken voor elkaar hebben. Zo moeten de motoren in de ogen van de beleidsbepalers nog steeds veel vermogen leveren. Daarnaast wil de sport gebruik maken van duurzame brandstof en moet de koningsklasse nog steeds power units produceren waar wij als consument ook profijt van kunnen hebben.
Vermogen
De motoren die vanaf 2026 worden gebruikt moeten meer dat 1000 pk gaan leveren. De Formule 1 verandert niet in de Formule E, maar de sport wil wel dat er meer vermogen vanuit de elektrische motor gaat komen. De MGU-K zal over vier jaar drie keer zo krachtig moeten zijn dan de huidige variant en als laatste zal de MGU-H in de power unit van 2026 niet meer terugkeren.
Duurzame brandstof
Het is de bedoeling dat de nieuwe krachtbronnen op 100 procent duurzame brandstof zullen gaan werken. Daarnaast wil de sport dat de uitstoot van CO2 bij de productie van brandstof gelijk is aan de emissie en dat er niet extra CO2 wordt uitgestoten. Als laatste moet de brandstof op ten duur ook in straatauto's kunnen worden gebruikt.
Innovatie
Als laatste pijler wil de sport de innovatie hoog houden. De motoren die vanaf het nieuwe reglement zullen worden gebruikt, moeten de helft aan brandstof meenemen als wat de Formule 1-auto's in 2013 meenamen. Daarnaast worden de hoogspanningsapparatuur in de veiligheidscel gehouden en worden de accu's van de Formule 1-auto's gerecycled.
Gerelateerd
Teambaas Alpine over Andretti: "Hadden voorcontract, maar daarna niks meer gehoord"
- 10 februari 2024 14:45
- 1
Marko ziet Red Bull als enige twijfelen over reglementen 2026: "Nog geen bondgenoten"
- 15 augustus 2023 13:29
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Persconferentieschema Miami: Verstappen afwezig, Hamilton is er wél bij
- 18 minuten geleden
Het tweede sprintraceweekend van het jaar in Miami: hoe zat het ook alweer?
- 1 uur geleden
Newey vertrekt officieel bij Red Bull, Jos Verstappen bezorgd over toekomst van het team | GPFans Recap
- Gisteren 21:45
Norris showt staat van zijn neus na oplopen Koningsdag-blessure | F1 Shorts
- Gisteren 21:02
Verstappen grapt over Latifi tijdens livestream: "Hij krijgt in het geheim gratis Red Bull"
- Gisteren 20:29
- 2
Vettel eert Senna met rit in McLaren MP4/8 tijdens Grand Prix van Emilia-Romagna
- Gisteren 19:51
Gerelateerd nieuws
Teambaas Alpine over Andretti: "Hadden voorcontract, maar daarna niks meer gehoord"
Marko ziet Red Bull als enige twijfelen over reglementen 2026: "Nog geen bondgenoten"
'Cadillac zet alles op samenwerking met Andretti om aan F1 deel te nemen'
Nieuwe details over technische reglementen voor seizoen van 2026 onthuld
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network