De Grand Prix van Bahrein was er één om snel te vergeten voor Max Verstappen en Red Bull Racing. De Nederlander hing met zijn RB18 van de problemen aan elkaar en één van die problemen zat hem in het stuurtje. Helmut Marko doet uitleg.
Na een dramatische slotfase in Bahrein liep het eerste raceweekend van het seizoen uit op een deceptie voor Verstappen en zijn team. Na de Safety Car-situatie in de slotfase ging het vlak na de herstart mis voor de wereldkampioen. Ten eerste deed Verstappen constant zijn beklag over de stuurbekrachtiging en liet hij weten dat het heel zwaar was om de auto te besturen. Zijn RB18 gaf even later de geest en Verstappen kon zijn wagen terug loodsen naar de pitstraat.
Stuurprobleem
Dat leverde Verstappen nog de nodige pijn en moeite op. Zijn Red Bull was in de slotfase zoals gezegd vrij lastig bestuurbaar en dat had alles te maken met de stuurproblemen. Marko legt tegenover Motorsport.com uit waar één van de vele problemen op zondag is ontstaan. "Bij de derde stop was er een probleem met de krik. Bij het loslaten van de auto, zodat die weer op de grond kwam, is er iets beschadigd geraakt aan de stuurinrichting."