Felle kritiek op 'vage onderzoeksresultaten' Pirelli na klapband Verstappen en Stroll

Bandenleverancier Pirelli bracht afgelopen dinsdag de resultaten van het onderzoek naar de klapbanden in Bakoe naar buiten, maar dat heeft voor meer vragen dan antwoorden gezorgd.

Max Verstappen zag tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan een zekere overwinning in rook opgaan, nadat vijf ronden voor het einde zijn linker achterband plots de geest gaf. Datzelfde lot was eerder in de race ook Lance Stroll beschoren. De Canadees klapte na 33 ronden hard met zijn Aston Martin in de muur, nadat ook zijn linker achterband zonder waarschuwing uiteen spatte. Met klapbanden bij snelheden van 320 kilometer per uur mag men van geluk spreken dat het alleen bij puntenverlies is gebleven.

Onderzoek Pirelli

De kritiek op Pirelli na afloop was groot. Waarom klappen er banden uit het niets op het rechte stuk? De Italiaanse leverancier startte direct een onderzoek om naar eigen zeggen de onderste steen boven te krijgen. De resultaten zijn inmiddels bekend, maar stellen weinig mensen tevreden. Uit de naar buiten gebrachte verklaring wordt namelijk niet duidelijk wat nu precies de oorzaak achter de klapbanden is geweest.

Felle kritiek

Het zou niet hebben gelegen aan puin op de baan, het zou niet hebben gelegen aan de wagens en het zou niet hebben gelegen aan de gehanteerde bandenspanning van Red Bull Racing en Aston Martin. Ook zou er geen fabricage- of productiefout gevonden zijn. Pirelli wijst naar de 'gebruiksconditie van de band', waarmee toch weer naar de handelswijze van Red Bull Racing en Aston Martin lijkt te worden verwezen. Al met al zorgt het voor opgetrokken wenkbrauwen en veel kritiek van verschillende Formule 1-figuren.

Gerelateerd

Pirelli

Pirelli wil vaker 'agressievere' banden inzetten: 'Dan ziet Red Bull er niet zo onverslaanbaar uit'

• 25 maart 2024 13:22
• 23

Banden

Pirelli maakt bandencompounds voor Japan, China en Miami bekend

• 16 maart 2024 10:37