Waarom Verstappen na de DNS van Leclerc niet vanaf pole mocht starten

Charles Leclerc had op zondagmiddag vanaf pole moeten vertrekken in Monaco, maar kon vanwege een probleem met de aandrijfas niet starten. Hoewel de polesitter wegviel, moest Max Verstappen gewoon vanaf de tweede plek starten. GPFans heeft bij de FIA nagevraagd hoe dit zit.

Leclerc begon op zaterdagmiddag ontzettend sterk aan de kwalificatie en stond na de eerste run in Q3 op voorlopige pole positie. In de slotfase van de sessie waren een aantal coureurs nog bezig met flinke tijdsverbeteringen, toen Leclerc met zijn Ferrari in de vangrail terechtkwam. Dit triggerde een rode vlag, waarna de Monegask er met pole position vandoor ging. De schade aan zijn bolide was aanzienlijk, waardoor men vreesde dat hij een nieuwe versnellingsbak nodig zou hebben en zodoende een gridstraf zou krijgen. Dit bleek echter niet nodig te zijn, waarna Ferrari aankondigde dat hij gewoon vanaf pole zou starten.

Toen Leclerc op weg was naar zijn eerste startplek ging het opnieuw mis. Hij liet over de boordradio weten dat hij een probleem aan zijn versnellingsbak had, al bleek het later om de aandrijfas te gaan. Hij keerde terug naar de pits, waar zijn team direct aan de slag ging. Het duurde echter niet lang voordat Ferrari officieel aankondigde dat Leclerc niet meer zou gaan starten.

FIA onderzocht crash Leclerc: 'Geen enkele coureur zou zijn auto dusdanig beschadigen'Lees meer

FIA legt uit

Dit nieuws zorgde met name bij fans van Max Verstappen voor veel vreugde, omdat hij dan vermoedelijk vanaf pole position mocht starten. Niets bleek echter minder waar, want Verstappen moest gewoon plaatsnemen op zijn tweede startplek. Zowel tijdens als na de race vroegen veel mensen zich af waarom Verstappen niet gewoon door mocht schuiven naar pole. De plek is immers toch gewoon leeg?

Een medewerker van de FIA heeft inmiddels aan GPFans uitgelegd hoe dit precies in elkaar steekt. Voorafgaand aan iedere Grand Prix publiceert de FIA een officiële startgrid. Hierin worden alle gridstraffen en dergelijken opgenomen. Deze startgrid is vervolgens leidend voor de race. Als er na de publicatie van dit document nog coureurs wegvallen, bijvoorbeeld doordat ze vanuit de pitstraat moeten starten of zelfs helemaal niet meer kunnen starten, blijft hun plek gewoon leeg.

Gerelateerd

Opvolgers Ben Sualem

Van Vettel tot Masi: zes mogelijke opvolgers voor Mohammed Ben Sulayem

• 12 mei 2025 12:44
• 14

Longread ✍️

Dit is wanneer en waarom de FIA optreedt tegen flexi-wings: gaat Verstappen profiteren? | GPFans Special

• 11 mei 2025 07:07
• 3