'FIA verleent geen volledige 'nieuwe' status aan Red Bull Powertrains vanaf 2026'
'FIA verleent geen volledige 'nieuwe' status aan Red Bull Powertrains vanaf 2026'
Red Bull Powertrains gaat volgens de plannen vanaf 2026 samen met Ford zijn intrede maken als 'nieuwe' motorfabrikant in de Formule 1. Tóch wil de FIA het project van Red Bull niet als volledige nieuwe motorfabrikant aanmerken wegens de banden met Honda, waardoor de Milton Keynes-formatie een financieel voordeel misloopt in de opbouw naar 2026.
Het nieuws hing natuurlijk al even de lucht, maar het Amerikaanse Ford keert terug in de Formule 1. In het verleden produceerde het Amerikaanse automerk al motoren voor de koningsklasse. Diverse Formule 1-teams werden in het V10-tijdperk voorzien van Cosworth-krachtbronnen, dat onder het merk van Ford valt. Voor het laatst was Ford onder de eigen naam actief bij het team van Jaguar, dat natuurlijk alweer dateert van 2004. Nu keren zij dus terug in een samenwerking met het Red Bull Powertrains-project, waar ondertussen al hard aan gewerkt wordt. Red Bull wil als enige team met Ferrari de krachtbron én het chassis op dezelfde plek ontwikkelen.
Banden met Honda
Red Bull Powertrains en Ford zullen echter niet als volledige nieuwe motorfabrikant aangewezen worden door de FIA wanneer zij in 2026 hun intrede maken. Er wordt gekozen om slechts een gedeeltelijke status te verlenen aan het project, weet Motorsport.com te melden. Dit alles heeft voornamelijk te maken met het feit dat Honda op de achtergrond nog altijd banden onderhoudt met Red Bull en het allemaal vrij onduidelijk is in hoe verre het Oostenrijkse team nog voordeel behaalt uit informatie en bronnen van de Japanse motorfabrikant. Nadat men documenten inleverde om de banden te bewijzen aan de FIA, heeft men besloten om op basis van de informatie een gedeeltelijke toewijzing te verlenen.
Financiële gevolgen
Dat zou onder meer te maken hebben met het feit dat Red Bull Powertrains op dit moment bijvoorbeeld de batterijen ontwikkelt voor de Honda-motoren, waardoor zij al voorkennis hebben ten opzichte van daadwerkelijke nieuwe fabrikanten, zoals Audi. Het niet verkrijgen van de volledige benoeming van de FIA houdt onder meer in dat er financiële nadelen verbonden zijn. Nieuwe motorfabrikanten, zoals Audi, mogen in 2023 en 2024 tien miljoen dollar extra uitgeven bovenop de budgetcap en in 2025 vijf miljoen dollar. Red Bull Powertrains krijgt slechts een benoeming van 90 procent, waardoor zij in 2023 en 2024 een miljoen dollar minder mogen uitgeven en in 2025 een half miljoen dollar.
Gerelateerd
'Medewerkster die Horner beschuldigde was ook persoonlijk assistent van Newey'
- 3 uur geleden
- 5
Olav Mol: 'Als Newey bij Red Bull vertrekt ligt pensioen meer voor de hand'
- Vandaag 07:59
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
'Newey krijgt aanbod van honderden miljoenen van Aston Martin, Stroll verkoopt aandelen'
- 46 minuten geleden
FIA-president ziet ingewikkelde FE-reglementen: 'Complexer dan die van de FIFA'
- 1 uur geleden
- 1
RB zag Ricciardo en Tsunoda in dezelfde ronde uitgeschakeld worden: "Zag er onnodig uit"
- 2 uur geleden
'Medewerkster die Horner beschuldigde was ook persoonlijk assistent van Newey'
- 3 uur geleden
- 5
'Financiële positie Viaplay niet stevig genoeg om deal voor uitzendrechten officieel te maken'
- Vandaag 09:52
- 6
'Mercedes in staat om Verstappen ruim hoogste salaris ooit in F1 aan te bieden'
- Vandaag 08:57
- 25
Gerelateerd nieuws
'Medewerkster die Horner beschuldigde was ook persoonlijk assistent van Newey'
Olav Mol: 'Als Newey bij Red Bull vertrekt ligt pensioen meer voor de hand'
'Aston Martin-insiders' denken volgende stap Newey te kennen: "Dan gaat hij naar Ferrari"
Slater: "Er is nog meer afstand tussen Newey en Horner ontstaan in de afgelopen maanden"
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network