Las primeras dos sesiones de prácticas del Gran Premio de Azerbaiyán nos permitieron observar el preocupante rebote que sufrieron los monoplazas el circuito callejero de Bakú.
Las nuevas reglamentaciones aerodinámicas nos permitieron ver un rediseño total de los monoplazas; sin embargo, desde la pretemporada los equipos también sufrieron el llamado "efecto marsopa" generado por el efecto suelo.
Esta 'marsopa' genera que los automóviles reboten de manera descontrolada a altas velocidades, y provoca que los pilotos no tengan la confianza de llevar al límite los automóviles.
Las Flechas Plateadas son el equipo que más ha sufrido con el 'porpoising'
Con el avance de las carreras y las actualizaciones de los equipos, han logrado reducir este rebote. Por otro lado, equipos como Mercedes siguen buscando soluciones aerodinámicas a este fenómeno.
Pilotos como Lewis Hamilton y George Russell, han reportado dolores en la espalda y cuello por los rebotes dentro de los autos.
Las imágenes
En las cámaras a bordo de equipos como Mercedes y Ferrari, pudimos observar el terrible rebote que tuvieron los coches de ambas formaciones en la icónica recta del Bakú City Circuit.