Alonso y Hamilton, en desacuerdo por el peso de los coches de F1

Fernando Alonso y Lewis Hamilton tienen una diferencia importante: el peso y el tamaño de los coches de Fórmula 1.

El español piensa que el gran problema de la categoría pasa por las dimensiones de los monoplazas; el británico, por la masa.

Los reglamentos técnicos de la F1 están bajo constante escrutinio en la búsqueda de los mejores autos para competir. Hoy en día hay críticas no solo de los fanáticos, sino también a veces de los conductores sobre la generación actual de automóviles y se discute principalmente el peso.

El peso mínimo ahora es de 798 kilogramos, pero hace una década y media era unos 200 kilogramos menos.

El piloto de Mercedes, George Russell, dijo el año pasado que conducir un auto de la clase real a veces se siente como conducir un autobús, mientras que el actual campeón mundial Max Verstappen lo describió como un bote en el período previo al Gran Premio de Canadá de la semana pasada.

Tamaño, sí; peso, no

"No creo que cambie mucho el espectáculo. Creo que se trata más del tamaño de los autos que del peso, lo que hace que sea más difícil adelantar, pelear en las primeras curvas de la carrera, posicionar tu auto, simplemente por el tamaño y no por el peso del coche.

"También creo que va a ser muy difícil quitarle mucho peso, especialmente porque los motores híbridos siempre serán más pesados que los motores normales y estos coches también son mucho más seguros", aseguró cuando se le preguntó si le parecería bien si pesaran 200 kilos menos.

Sin embargo, eso en absoluto significa que esté en contra de que los monoplazas cambien de masa, pero insiste en que sería mejor si fueran más pequeños.

"Daría la bienvenida a los coches más ligeros, pero creo que se trata más de tamaño, eso es lo que hace que las carreras sean un poco más difíciles", insistió.

Ruedas

Lewis Hamilton piensa que no se trata del tamaño, sino del peso, y especialmente, de las llantas, que son más grandes de lo que deberían.

"Creo que las dimensiones son buenas. Creo que el tamaño del auto es bastante bueno, pero, por supuesto, hay lugares donde se aprieta, como dijo Checo", expuso el siete veces campeón del mundo.

Sergio Pérez citó a Mónaco como un ejemplo donde el tamaño del auto realmente tiene un impacto en la forma de conducirlo.

"Pero creo que definitivamente hemos ido demasiado lejos con el peso. Nuestras ruedas en particular son ridículamente pesadas este año. Y simplemente no es necesario.

"Hemos tenido ruedas ligeras en el pasado y, aunque las zonas de frenado son cada vez más largas, creo que ciertamente pueden hacer mejores cambios para el futuro. De todos modos, no voy a hablar de eso", expresó.

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