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George Russell, Australia, 2023

George Russell, cerca de ser penalizado porque el motor de su W14 no puede repararse

George Russell, cerca de ser penalizado porque el motor de su W14 no puede repararse

Ángel Armando Castellanos
George Russell, Australia, 2023

George Russell se retiró del Gran Premio de Australia con una explosión en el motor y Mercedes ahora no sólo sabría la causa, sino que el equipo ahora sabe que el motor no puede repararse.

Eso podría significar problemas para Russell más adelante en la temporada, cuyas posibilidades de penalizaciones en la parrilla ahora han aumentado.

El británico experimentó una fase inicial color de rosa en la carrera de Fórmula 1 en Melbourne. Salió de su sitio como un demonio, sorprendió a Max Verstappen antes de entrar en la primera curva y se puso en la cima.

Un accidente de Alexander Albon dio lugar al primer período de Safety Car y Russell fue llamado para un nuevo juego de neumáticos, pero se vio en una desventaja considerable cuando ondearon las banderas rojas.

Las cosas fueron de mal en peor para el piloto de Mercedes. Retrocedió en fila y momentos después una gran bocanada de humo algunas llamas salieron del W14.

Estacionó el coche en la recta y tuvo que salir. Era el final para quien seguía en primera posición en el circuito de Albert Park tras la primera curva.

El equipo inició una investigación sobre la causa de la explosión y concluyó que un cilindro defectuoso había causado la muerte de la unidad de potencia.

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El riesgo

El cilindro habría sido destruido por un trozo de escombro o suciedad que había entrado en el motor. Se dice que los ingenieros de Mercedes han declarado que el motor de combustión y sus elementos asociados, como el turbo y el MGU-H, ya no se pueden salvar.

Esto fue informado por Auto, Motor y Sport. El establo de carreras alemán ahora está investigando si aún se pueden usar otros componentes de la unidad de potencia, como la batería y la electrónica.

Entonces, a partir del próximo Gran Premio, la cuarta ronda de la temporada en Azerbaiyán, George usará su segundo motor de combustión interna y como sólo se permiten tres en un año de 23 carreras, las posibilidades de penalizaciones en la parrilla para el piloto británico han aumentado significativamente.

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