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Haas, Pitwall, three-seater

Haas ahorra $ 250,000 con un innovador 'mini muro de boxes'

Haas ahorra $ 250,000 con un innovador 'mini muro de boxes'

Aloisio Hernández
Haas, Pitwall, three-seater

Haas ha encontrado una manera muy especial de ahorrar dinero en Bahréin con su llamativo 'mini pit-wall, en el que solo hay espacio para tres personas.

De hecho, es tan pequeño que Guenther Steiner, jefe del equipo, tiene que tomar asiento en el garaje por eso.

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Sin embargo, es un verdadero ahorro de dinero y será interesante ver si se pone de moda, con el equipo estadounidense ganando alrededor de $250,000 debido a la innovación.

Debido a las estrictas reglas del tope presupuestario, los equipos están buscando todo tipo de formas creativas de ahorrar dinero y el equipo estadounidense, hasta el momento, se lleva el galardón por ser la forma más llamativa de hacerlo hasta ahora.

Ayer se veía notablemente diferente en la pared de pits para la escudería norteamericana. En lugar del conjunto normal, con unos seis asientos, ahora solo tiene espacio para tres personas en su pared de boxes emergente, pero según el jefe del equipo, las ventajas superan las desventajas.

El pitwall de Haas
El pitwall de Haas

El dinero ahorrado es para desarrollar el coche

El nuevo acuerdo con el patrocinador principal MoneyGram brinda a Haas los medios para invertir fuertemente, pero los equipos deben mantenerse dentro del límite presupuestario de $ 135 millones (sin tener en cuenta la inflación ) en 2023, y esa es la raíz de la decisión.

Al acortar la pared del pit, le permite al equipo invertir la mayor cantidad de dinero posible en el desarrollo del auto, se ha decidido acortar la pared del pit.

"Cuando necesitas eficiencia, buscas en todo. ¿Tienes seis personas ahí afuera? ¿O un cuarto de millón en actualizaciones de automóviles? Sé lo que estamos haciendo.

"A los muchachos se les ocurrió esa idea y si necesito quedarme adentro, no tengo ningún problema en hacerlo. No necesito estar allí.

"Con tres asientos podemos cubrir lo que necesitamos cubrir y reorganizar. Es ahorrar dinero para poner el auto en desarrollo", dijo Steiner a The Race.

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