Aunque el final de la temporada se vislumbra cerca, Mercedes continúa trayendo importantes actualizaciones. El equipo de Brackley planea introducir un nuevo suelo para el W14 durante el fin de semana de carreras en Austin.
En 2023, el equipo alemán abandonó el concepto zeropod. Eso era necesario, porque faltaba rendimiento; sin embargo, los equipos clientes, Aston Martin y McLaren, han dado varios pasos en 2023 y el equipo de color naranja papaya logró las mayores mejoras de rendimiento.
Hablando con Formu1a.uno, James Allisson, jefe de ingeniería, explica que su equipo no ha podido hacer eso, pero ya está trabajando en el coche del próximo año.
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Ruta de desarrollo
Allison reveló al medio italiano que Mercedes todavía está buscando mejorar: "Tendremos un suelo adaptado, pero no esperemos nada importante.
"Nos dará algo de tiempo por vuelta, pero sobre todo nos ayudará a entender si estamos en el camino correcto. Nos gustaría deshacernos del rebote por completo. Todos todavía tenemos y eso también puede variar según el viento.
"El coche de 2024 es importante porque, dados los cambios reglamentarios de 2026, los coches de 2025 se basarán en los del año que viene.
"Esta temporada nos ha dado ideas claras sobre dónde debemos centrar nuestro trabajo para el próximo año. Si un coche nace bueno, también es fácil extraer su potencial", finalizó.