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La DESESPERADA medida de Ferrari para competir a Checo y Max

La DESESPERADA medida de Ferrari para competir a Checo y Max

La DESESPERADA medida de Ferrari para competir a Checo y Max

La DESESPERADA medida de Ferrari para competir a Checo y Max

El equipo de Carlos Sainz, Ferrari, ha estado intentando emular a Red Bull, donde pilotan Checo Pérez y Max Verstappen, de momento con éxito.

El equipo Ferrari está haciendo todo lo posible para reducir la diferencia con Red Bull Racing. Según el Formu1a.uno, la brigada de Maranello examinó exhaustivamente las tomas de aire del RB20 y construyó una versión de prueba, pero los resultados aún no son nada del otro mundo.

Bajo el liderazgo de Frédéric Vasseur, Ferrari ha traído un coche a la pista este año, donde el alto desgaste de los neumáticos ya no parece ser un problema. Durante las calificaciones, la Scuderia todavía puede presionar a Red Bull, pero durante la carrera todavía hay una brecha.

La mayoría de los participantes intentó copiar el RB19 lo más fielmente posible y, por eso, el equipo austriaco cambió el diseño para este año.

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¿Qué hizo Ferrari para acercarse a Red Bull?

Una de las innovaciones más llamativas del RB18 fueron las tomas de aire en forma de cuchara, estos también estaban presentes en el RB19, pero en el RB20 estaban montados al revés.

La trinchera también se ha vuelto cada vez más estrecha, un camino que ya se tomó el año pasado. Actualmente, el SF24 todavía utiliza tomas de aire en forma de cuchara, pero el concepto inverso ya se ha probado en el túnel de viento de Maranello.

Ese primer intento aún no ha sido completado, según el medio italiano ha sido un éxito, pero Ferrari todavía está intentando descifrar la idea. Red Bull Racing no es el único equipo con este truco.

Por ejemplo, McLaren ha diseñado su propia versión de los airappers 'invertidos' y el equipo Ferrari parece haberse inspirado mucho en esto también. Aunque los resultados del túnel de viento aún no son positivos, Ferrari se muestra optimista sobre el potencial de este concepto.

Inicialmente, el equipo quería presentar el nuevo paquete de actualización en Suzuka, pero debido a la velocidad del actual SF-24, la introducción se pospuso a Imola.

¿Se equivocó Ferrari al renovar a Leclerc y reemplazar a Sainz con Hamilton?

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