Carlos Sainz y Charles Leclerc tendrán un motor más potente en 2023

Gracias a las nuevas regulaciones y autos, Ferrari pudo dar un gran paso en 2022, ganando varias carreras y quizás teniendo el auto más rápido de la temporada.

Aún así, los problemas de confiabilidad y los errores estratégicos dejaron una gran brecha entre Max Verstappen y Red Bull. Sin embargo, hacia 2023, el Cavallino Rampante desempacará bastantes actualizaciones.

De acuerdo con Soy Motor, el enfoque del equipo de carreras italiano hacia 2023 estará principalmente en la confiabilidad y la potencia del motor.

El equipo también intentará solucionar y mejorar la resistencia del aire y la pérdida de carga aerodinámica (gracias a la marsopa). Aún así, la atención se centra principalmente en el motor.

El equipo cree que puede ganar 30 hp en comparación con 2022. Charles Leclerc y Carlos Sainz deberían tener más potencia disponible en 2023.

Fiabilidad

La fiabilidad fue un problema en Ferrari en 2022. El equipo de carreras italiano, el mayor retador de Verstappen y Red Bull Racing en 2022, vio a Sainz retirarse seis veces. Leclerc abandonó tres veces.

Además, hubo errores estratégicos y los problemas de rendimiento del automóvil después de las nuevas regulaciones de porpoising (introducidas desde el GP de Bélgica) y tiene una explicación para la gran brecha con Red Bull en 2022.

La confiabilidad es también el enfoque principal de Ferrari, que buscará que esto deje de ser un inconveniente en la siguiente temporada.

2023

En 2023, los errores estratégicos liderados por el nuevo jefe del equipo, Frédéric Vasseur, deberían ser cosa del pasado y Ferrari también esperará que la confiabilidad y la potencia del motor del automóvil hayan mejorado.

Sin embargo, la pregunta más importante es cómo responderá el automóvil de la Scuderia a las nuevas regulaciones a principios de 2023 para abordar aún más la marsopa.

Desde que se implementó la primera versión de estas regulaciones en Bélgica a principios de este año, su desempeño se cayó.

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