"Necesitamos evitar confusiones con las penalizaciones"

El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, ha pedido a la Fórmula 1 que se una para encontrar una solución al a menudo confuso sistema de penalización en la parrilla.

"Sé por qué tenemos penalizaciones en la parrilla, porque no queremos clasificar motores e introducir una nueva unidad de potencia cada fin de semana.

"Hubo una sugerencia para dar a los equipos puntos de penalización en el Campeonato, pero eso no resolvería el problema. Así que tenemos que hacerlo más ordenado", expuso el dirigente.

Consideró que lo importante es evitar que vuelvan a darse los enredos del fin de semana pasado en Italia.

"Tal vez podemos hacer eso por unanimidad para el próximo año, eso tendría sentido. Tendría sentido unir nuestras cabezas y hablar sobre cómo podemos resolverlo, para evitar confusiones", aseguró.

Monza, un caos

Durante el fin de semana de carrera en Monza, a nueve pilotos se les asignó una penalización en la parrilla para el domingo, pero la complejidad de las regulaciones significó que cada una varió demasiado del resto.

Como resultado, después de la calificación, tuvieron que esperar nada menos que cuatro horas para obtener una parrilla provisional, mientras tanto, surgía una gran confusión.

Con un guiño, Pierre Gasly preguntó a sus seguidores de Twitter si alguien sabía por dónde empezaría.

Can someone tell me in which position I will start tomorrow’s race?

— PIERRE GASLY 🇫🇷 (@PierreGASLY) September 10, 2022

Al final, la parrilla de salida no se parecía en nada al resultado de la clasificación. Nicholas Latifi, por ejemplo, se había clasificado en el decimosexto lugar, pero se le permitió comenzar el Gran Premio de Italia desde la décima posición.

Un escenario similar se dio en menor medida en Bélgica, por lo que varios líderes de la Fórmula 1 han pedido ahora a la FIA que haga menos complicada la normativa.

Por ejemplo, el comentarista de Fórmula 1 Martin Brundle calificó todo el asunto de "inaceptable".

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