Grandes Premios de Fórmula 1 que acabaron con Safety Car

El pasado fin de semana en Monza finalizó el Gran Premio de Italia, para sorpresa y frustración de muchos pilotos, aficionados y jefes de equipo, detrás del coche de seguridad.

Sin embargo, ciertamente no fue el primero de la categoría en terminar detrás del Safety Car.

La primera carrera de Fórmula 1 que terminó detrás del coche de seguridad fue el Gran Premio de Canadá en 1997. Michael Schumacher cruzaría la meta como ganador.

Curiosamente, sucedió otras dos veces más en Canadá. En 1999 y 2014 la competencia también terminó detrás del coche de seguridad. Mika Hakkinen ganó en 1999, mientras que Daniel Ricciardo lo hizo en 2014.

Tres de las 13 carreras que terminaron detrás del SC fueron en Canadá.

Bahréin, Australia e Italia

El Gran Premio de Bahrein lo ha visto dos veces, muy recientemente. En 2019 y 2020 todo terminó detrás del coche de seguridad. Lewis Hamilton logró el primer lugar en ambas.

Antes de 2000 solo hubo dos carreras que terminaron detrás del SC (dos veces Canadá), hasta 2010 también sucedió dos veces. En 2009 hubo una final detrás del coche de seguridad en dos ocasiones: durante los Grandes Premios de Australia e Italia. Jenson Button y Rubens Barrichello sonrieron tras las pruebas.

Entre 2010 y 2020, el número de repente comenzó a aumentar significativamente.

2010-2020

Sucedió seis veces durante este período que una carrera terminó detrás del coche de seguridad. Ya hemos hablado de Canadá (2014) y Bahréin (2019 y 2020).

Los Grandes Premios de Mónaco (2010), Brasil (2012), Japón (2014) y China (2015) también terminaron detrás del coche de seguridad. Mark Webber, Button, Hamilton y Hamilton subieron a lo más alto del podio.

El año pasado, 2021, también sucedió durante el Gran Premio de Bélgica. Al igual que el pasado fin de semana en Monza, Max Verstappen triunfó.

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