Red Bull revela la causa del incendio en los frenos de Checo Pérez

Christian Horner, director del equipo Red Bull, reveló que escombros causaron los espectaculares frenos humeantes de Sergio Pérez en las primeras etapas del Gran Premio de Italia.

Los frenos del mexicano estaban en llamas después de hacer una parada en pits temprano, poniendo en riesgo su participación.

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Pérez había largado 13° después de caer en la parrilla por un cambio de motor y estaba haciendo un progreso constante antes de entrar a boxes para cambiar a neumáticos duros.

Pero al entrar en boxes, las llamas comenzaron a brotar de los frenos, y el humo persistió durante una vuelta completa antes de que el flujo de aire a través de los conductos extinguiera el fuego.

Checo se defendió a pesar de cambiar a una estrategia de dos paradas, abriéndose camino a través del campo para tomar puntos con un sexto lugar.

La verdadera razón

Al describir los problemas experimentados por Sergio al comienzo del evento de 53 vueltas, Horner dijo: "Checo, en la primera vuelta tuvo un gran bloqueo y luego tuvo una vibración masiva como un resultado.

"Estábamos empezando a entrar en las zonas de peligro en nuestro umbral. Así que es por eso que lo enfrentamos en el duro.

"Parecía que se habían metido escombros en el conducto, por eso la parte delantera derecha estaba echando tanto humo. Obviamente, tomó algún tiempo quemar eso sobre el las siguientes dos vueltas y luego las temperaturas volvieron a estar bajo control".

La carrera terminó detrás del coche de seguridad después de que el McLaren de Daniel Ricciardo se detuviera.

Sin la neutralización, Horner cree que un resultado entre los cinco primeros habría sido posible con una batalla entre Checo y Lewis Hamilton pronosticada: "Pudo seguir adelante y su ritmo fue excelente. Creo que habría alcanzado a Lewis en las vueltas restantes", finalizó el británico.

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