Los cambios en Spa Francorchamps

Spa Francorchamps estuvo en obras en los últimos meses y tras dejar todo listo para el Gran Premio de Bélgica de esta semana, pudimos tener el primer vistazo a estos cambios.

Un usuario que se hace llamar 'Belgian pilot' compartió en Reddit varias imágenes que tomó durante un sobrevuelo al circuito belga. Él ha sido uno de los primeros en el mundo en contemplar las últimas modificaciones a la pista.

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Las novedades

Spa tendrá muchas sorpresas y aquí te traemos un repaso de los cambios más importantes:

-Curva 1: La escapatoria de la Source se amplió para reforzar la seguridad y se colocó una zona de grava.

-Curvas 2-4: Se amplió la escapatoria derecha de la parte superior de Raidillon (curva 4) y la parte izquierda (curva 3) ha hecho espacio para una escapatoria de asfalto más grande.

En la parte inferior del Raidillon y Eau Rouge (curva 2), las barreras se movieron para ampliar la escapatoria. También se construyó una grada cubierta en la parte superior del Raidillon con 4.600 asientos y plazas VIP.

Curvas 6 y 7: En les Combes y Malmedy la escapatoria se amplió, las barreras se movieron y la escapatoria de asfalto se reemplazó por una zona de grava. Además, se construyeron vías de servicio nuevas.

Curva 8: En la Curva Bruxelles se eliminó parte de su escapatoria de asfalto para ampliar la parte de grava.

Curvas 16 y 17: La escapatoria de la curva 17 se amplió, se creó una zona de grava y la barrera también se movió. La escapatoria de asfalto de la curva 16 ha pasado a ser una zona de grava y también se ha creado una vía de servicio.

La zona de la grada 24H: La grada de las 24 Horas se ha reemplazado por una grada más moderna y mejor integrada con el entorno.

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