Max Verstappen defiende Spa: Es mi circuito favorito

Mientras el Gran Premio de Bélgica amenaza con desaparecer del calendario de F1 el próximo año, Max Verstappen ha declarado su apego al circuito de Spa-Francorchamps.

Mientras han aparecido nuevos circuitos en el calendario de Fórmula 1 (Miami, Arabia Saudí), y están a punto de aparecer otros (Las Vegas), o su regreso (Qatar y probablemente Sudáfrica), los eventos "históricos" están en peligro y corren el riesgo de perder su lugar en el calendario.

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Este es el caso del Gran Premio de Francia, pero también del Gran Premio de Bélgica, la próxima carrera de la temporada 2022 y que bien podría disputarse por última vez en mucho tiempo a falta de acuerdo entre los responsables del circuito y los promotores de la F1.

Monza y Silverstone aún tienen contrato hasta 2024, pero se encontrarán rápidamente mismos bajo la amenaza de nuevos países anfitriones.

Para Spa, la desaparición del evento sería un hecho significativo.

El Gran Premio de Bélgica se ha disputado casi todos los años, con raras excepciones desde el inicio del campeonato mundial en 1950 (con un paréntesis en los circuitos de Zolder y Nivelles en los años 70 y 80), teniendo al circuito -en su versión larga- por primera vez en ¡1912!

El circuito de Spa-Francorchamps, conocido por su selectividad, es uno de los favoritos de los pilotos de F1 y muchos de ellos están tristes ante la perspectiva de ver desaparecer esta carrera.

Entre ellos, el campeón del mundo Max Verstappen, que corre allí casi como en casa, por la proximidad de Holanda, pero también por su doble nacionalidad (nació en Hasselt, Bélgica).

Las palabras del campeón

"Es triste", lamenta Max, al mencionar esta posibilidad en una entrevista con RacingNews365.com. "En primer lugar, [Spa] es mi pista favorita y creo que es una gran pista para conducir.

"Entiendo que en comparación con otros circuitos, es probable que a veces sea un poco más difícil en cuanto al tráfico, pero es un circuito muy icónico".

El piloto neerlandés insiste en la singularidad del trazado, que privilegia la conducción, y lo contrasta con ciertos nuevos circuitos urbanos: "No quiero verme en 2028, por ejemplo, conduciendo solo en circuitos urbanos únicamente porque atrae al público, necesitas este tipo de pistas icónicas en el calendario.

"Por supuesto, entiendo que todo el mundo quiere ganar dinero, pero también hay un límite para eso porque es importante mantener estos realmente geniales circuitos en el calendario en lugar de simplemente conducir en los circuitos de la ciudad.

"Creo que los autos de F1 no están diseñados para [circuitos callejeros] de todos modos", finalizó el actual campeón del mundo.