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Drive to Survive 4 Ep. 3: Punto de Inflexión - reseña

Drive to Survive 4 Ep. 3: Punto de Inflexión - reseña

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Drive to Survive 4 Ep. 3: Punto de Inflexión - reseña

Drive to Survive 4 Ep. 3: Punto de Inflexión - reseña
Redacción GPFans

Sergio Checo Pérez es uno de los protagonistas del episodio 3 'Punto de Inflexión' de la temporada 4 de Drive to Survive, y no precisamente por algo positivo, pues se queja del tamaño del uniforme que le dieron.

Durante el Gran Premio de Mónaco 2021, el piloto mexicano reclama que le queda demasiado grande y que las personas encargadas debieron medirlo antes de confeccionarlo y entregárselo.

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“¿Con quién debo hablar sobre el traje? Es enorme, debemos tomar medidas”, dice molesto, antes de la qualy del GP del principado.

El conductor de Red Bull fue muy bien recibido en esta sede y él lo valoró.

"¡Viva México!", le dijo un grupo de aficionados cuando arribó al sitio de la carrera, a lo que él respondió con un "gracias".

Ni él ni Max Verstappen lo habían pasado muy bien hasta esa carrera. Él no había podido subir al podio y su compañero sólo había ganado uno de cuatro Grandes Premios, cediendo los otros tres a Lewis Hamilton, con quien se perfilaba para pelear el título.

"Mónaco no ha sido un terreno fértil para Max, es hora de que lo conquiste”, dice Christian Horner en el episodio.

Hay que detener al maldito MercedesChristian Horner

El neerlandés entendió el mensaje y ganó el primer lugar, dejando atrás a Carlos Sainz y en tercero a Lando Norris. Hamilton, dominador habitual en esa campaña, fue séptimo.

"Nada salio bien en Mónaco, Lewis no estuvo competitivo", lamenta Toto Wolff.

Este capítulo también muestra imágenes del Gran Premio de Gran Bretaña, en el que Will Buxton, periodista inglés, comparó a su compatriota y al compañero de Checo.

"Hamilton no suele meterse en problemas, es un corredor muy limpio; Max es muy agresivo”, expresa.

En esa competencia, Max tuvo un accidente en el que Lewis también estuvo involucrado.

"Eso casi mata a nuestro piloto, lo quiero fuera de la maldita carrera", reclamó Horner.

"Michael, fue un accidente grave, Max tenia la curva y en lo que a mí respecta, Hamilton tiene la culpa, espero lo manejes como se debe", le dijo el dirigente de Red Bull a Michael Masi, en ese entonces director de carrera.

Al final, Lewis Hamilton se quedó con el primer lugar, pese a haber sido sancionado con 10 segundos, mismos que cumplió estando en los boxes.

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