"Personal de Mercedes empieza a quejarse, trabajan con equipos de 2014"

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"Personal de Mercedes empieza a quejarse, trabajan con equipos de 2014"
Se dice que las herramientas en el departamento de aerodinámica de Mercedes están desactualizadas
Cada vez sale más a la luz sobre los problemas en los equipos de Fórmula 1 de Mercedes. El establo de carreras alemán consideraría despedir a algunos empleados del departamento aerodinámico, pero los empleados en cuestión se quejan de que tienen que trabajar con equipos obsoletos.
Después de la dramática carrera inaugural en Bahréin, Las Flechas de Plata están ocupadas reorganizando las cosas internamente. Por ejemplo, se está trabajando en un concepto B del W14, que se basa en una filosofía diferente, pero también se está revisando la estructura interna.
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Se dice que el departamento de aerodinámica de los Silverarrows ha perdido puntos, lo que puede hacer que las cabezas rueden; sin embargo, el personal de este departamento piensa que la maximización no es posible porque todavía tienen que trabajar con equipos y herramientas de 2014.

Denuncia
Se dice que la escudería alemana no ha reemplazado su equipo desde la introducción de los motores híbridos V6 en 2014.Esto no era necesariamente necesario, porque hasta hace poco Mercedes era el equipo dominante en la parrilla; sin embargo, después de la temporada 2021, Red Bull Racing se hizo cargo de este relevo, por lo que Mercedes tiene que ver dónde se pueden obtener ganancias.
El personal del departamento de aerodinámica piensa que no ayudará barrer su departamento, pero señala el equipo obsoleto, según el medio El Objetivo.
“Sus técnicos se quejan de que las herramientas que utilizan están desactualizadas y que la mayoría de ellas no se han actualizado desde 2014. Desde un punto de vista tecnológico, esto es una eternidad", señaló la fuente.
Mercedes tiene que tomar decisiones. Reemplazar el equipo cuesta mucho dinero y eso no se puede lograr simplemente en vista del tope presupuestario. También porque la escudería sigue trabajando en un segundo concepto para su W14 de fondo.
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