Ferrari: El jefe de aerodinámica renuncia

Ferrari tuvo un comienzo complicado en Bahréin y parece tener que lidiar con el próximo golpe de inmediato. Después de nombrar a un nuevo jefe de equipo y director de estrategia, el jefe del departamento de aerodinámica ahora también se ha ido.

Según Autosport El propio David Sánchez renunció, después de que hubo rumores anteriores de que la Scuderia planeaba despedirse de él.

Sánchez salió luego de que el desarrollo del auto se haya estancado desde principios de 2022 y la Scuderia no haya respondido adecuadamente a las nuevas regulaciones introducidas por la FIA durante la temporada 2022 y principios de 2023.

David, que ha estado en la organización desde 2012, ha sido jefe del departamento de aerodinámica a partir del 2021. Aseguró que inició la nueva era en 2022 con un auto mejorado, pero desde entonces el desarrollo no ha progresado en la dirección correcta.

El comienzo mediocre de 2023 aparentemente fue motivo suficiente para que hubiera intervención, pero Sánchez decidió tomar el asunto en sus propias manos.

Su cambio sigue al de Iñaki Rueda como estratega jefe (Ravin Jain fue su reemplazo). Por las leyes de la FIA, Sánchez no puede trabajar en la Fórmula 1 durante un cierto período de tiempo.

Después de eso, es libre de ir y venir cuando le plazca. Según los rumores, hay muchas posibilidades de que regrese a McLaren.

2022, de más a menos

El 2022 realmente empezó bien. El equipo podía pensar en el título por primera vez en mucho tiempo, gracias en parte a las dos victorias de Charles Leclerc en las tres primeras carreras de la temporada.

Leclerc obtuvo una ventaja de 46 puntos sobre Max Verstappen, pero esta ventaja desapareció como la nieve al sol. Los problemas de confiabilidad y los errores estratégicos aseguraron que Charles fuera superado por Max Verstappen.

El monegasco tuvo que conformarse con el segundo lugar, delante de Sergio Checo Pérez. Carlos Sainz acabó quinto.

Mal inicio en este 2023< /h2>

Con Frederic Vasseur, se anunció un nuevo jefe de equipo para 2023, por lo que inmediatamente optó por un estratega jefe diferente. Durante los días de test, Ferrari ya parecía el segundo equipo de la parrilla, y el fin de semana pasado las cosas no mejoraron.

El auto parecía estar bien el sábado, como lo estuvo en 2023, pero se quedó corto el domingo. La degradación de los neumáticos obligó al equipo a correr con duros, mientras que Red Bull corrió con blandos.

Verstappen se escapó pronto y Pérez superó a Charles, que se retiró entonces por problemas de motor. Sainz finalizó cuarto, tras Fernando Alonso.

Fórmula 1

¿Quién será el campeón de la F1 2023?

Max Verstappen24%

Checo Pérez46%

Charles Leclerc3%

Carlos Sainz2%

Lewis Hamilton3%

George Russell1%

Fernando Alonso21%

Otro1%

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