Carlos Sainz F1: El gran sacrificio de Williams por él

Formula 1

El gran SACRIFICIO de Williams por Sainz

El nuevo equipo de Sainz sacrificó mucho para connvencerlo

Nazario Assad De León

Lunes 5 Agosto 2024 09:15

Williams acabó el fin de semana del GP de Bélgica y se fue el parón de veranon sin sumar puntos, pero hizo oficial la llegada de Carlos Sainz.

Una jugada en la que el equipo ha trabajado durante meses, demostrando su confianza en las cualidades del español hasta el punto de convertirlo en una piedra angular de la operación de relanzamiento del equipo iniciada por James Vowles y que tiene como principal objetivo ascender en las jerarquías de la F1 en 2026, cuando harán su debut el nuevo reglamento técnico.

Williams vive un 2024 con menos satisfacciones que un 2023 cuando, impulsado por los excelentes resultados de Albon, logró cerrar el campeonato en la séptima posición entre los Constructores.

De momento, el equipo de Grove ha sumado 10 puntos y ocupa el noveno puesto en el ranking mundial.

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La actual caída de rendimiento no sorprende a los dirigentes del equipo que, además de tener que lidiar con un problema de exceso de peso con el que nació el monoplaza, sabían que esta temporada podría haber sido en parte sacrificada por los cambios que se están realizando con vistas al futuro.

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¿Qué dijo James Vowles sobre el sacrificio de Williams?

“Hemos realizado cambios tecnológicos importantes en Grove , cosas que no se hacen en 1 o 2 meses, sino que son cambios que duran varios años. La forma en que operábamos antes nos permitió encontrar un poco más de rendimiento, pero no ese paso adelante que nos devolvería a lo más alto de la parrilla", declaró a Formu1a.uno.

"Este es nuestro objetivo, he dicho varias veces que esto puede llevarnos a bajar un poco las jerarquías en 2024, pero el sacrificio valdrá la pena", agregó.

"Estamos haciendo estos cambios para 2026 y más allá, podemos ver algunos aspectos positivos este año en la mejora de nuestro desempeño y más aún después del receso de agosto, pero será principalmente en los años venideros", comentó.

"Los puntos débiles de este año estuvieron relacionados con el hecho de que hicimos un coche con una filosofía muy diferente y que el monoplaza era pesado, porque empezamos más tarde", finalizó.