La VERDAD detrás del desprecio de Mercedes a Sainz

Han revelado la verdad sobre el reciente desprecio de Mercedes con Carlos Sainz y su fichaje para 2025.

Según los informes, el asiento de Andrea Kimi Antonelli en Mercedes para 2025 está a punto de ser confirmado después de una prueba impresionante para el equipo.

Ahora, de acuerdo con la publicación italiana Corriere dello Sport, Antonelli, que actualmente ocupa el sexto lugar en el campeonato de F2 después de saltarse la F3 para competir con Prema en 2024, estará en el coche alemán en 2025.

El informe señala que el italiano participó recientemente en otra prueba de Las Flechas de Plata, esta vez conduciendo por Silverstone en el W13 2022 junto a George Russell y el piloto reserva Mick Schumacher.

Se dice que Kimi pudo igualar el ritmo de Russell en las simulaciones de clasificación e incluso fue más rápido que el británico en los stints más largos, y que esta impresionante exhibición ha convencido a la jerarquía de Mercedes de promocionarlo para 2025.

El joven de 17 años ha estado fuertemente vinculado con el asiento vacante en Mercedes junto a George Russell, que se abrirá gracias a la salida del siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton, que se unirá a Ferrari a finales de año.

El jefe de Silver Arrows, Toto Wolff, pretende tomar pronto una decisión sobre el reemplazo de Hamilton, y varios pilotos están vinculados con el equipo con sede en Brackley.

Uno de aquellos cuya posible disponibilidad ha interesado a Mercedes es el triple campeón del mundo Max Verstappen, quien se cree que está considerando sus opciones después de sentirse inquieto por la controversia que rodea a Red Bull en lo que va de temporada.

Con Verstappen aparentemente inalcanzable y los rumores sobre el posible interés en Carlos Sainz se han enfriado, ahora parece que Mercedes ha tomado una decisión sobre su nuevo piloto para 2025.

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¿Quién es Andrea Kimi Antonelli?

Kimi Antonelli, nacido en 2006, proviene de un pedigrí de carreras. Su padre, Marco, era piloto y propietario de AKM Motorsport, un equipo que compite en el Campeonato italiano de F4.

La carrera de Antonelli comenzó a la tierna edad de siete años en los karts, donde rápidamente mostró un talento excepcional y ganó la Gran Final Internacional EasyKart dos años después.

Tras esta promesa inicial, Antonelli perfeccionó sus habilidades en la serie WSK y, en 2018, ganó la final de la WSK Champions Cup 60 Mini y también obtuvo la victoria en la final internacional de la Copa ROK.

Al año siguiente, Antonelli dominó la WSK Super Master Series y la Euro Series, incluso terminando quinto en su primera aparición en el Campeonato Mundial de la FIA.

Estos logros llamaron la atención del jefe de Mercedes, Toto Wolff, quien lo inscribió en la Mercedes Junior Academy. Antonelli luego hizo la transición a los monoplazas en 2021 y se sumergió en los campeonatos de F4 de Italia y de los Emiratos Árabes Unidos. Si bien su campaña italiana le valió podios, fue en los Emiratos Árabes Unidos donde realmente brilló, consiguiendo dos victorias y terminando tercero en la general.

Al año siguiente, Antonelli regresó a la escena de la F4 italiana, esta vez como una fuerza dominante. Barrió el campeonato y ganó el título con la asombrosa cifra de 13 victorias y poles en todas las carreras, excepto en un puñado.

También replicó este éxito en la serie ADAC F4, ganando el título con nueve victorias en carreras y 12 podios.

Las hazañas más recientes de Antonelli en la serie de Fórmula Regional realmente han consolidado su estatus como futura estrella de la F1. Compitiendo en los campeonatos de Europa y de Oriente Medio, dominó la potente maquinaria basada en la F3 y ganó ambos títulos en 2023.

Este ascenso meteórico ha culminado en un ascenso a Fórmula 2 con Prema Racing esta temporada, donde corre junto a Oliver Bearman, el joven piloto británico que sustituyó a Carlos Sainz en el GP de Arabia Saudí de 2024.

Mientras el jurado aún no decide si ocupará el asiento vacante en Mercedes inmediatamente o se unirá primero a Williams, Kimi Antonelli es sin duda un nombre a seguir, destinado a causar sensación en la F1 más temprano que tarde.

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