Estaba claro que Norris estaba presionando con todas sus fuerzas para perseguir a Verstappen cuando recibió un mensaje de radio a bordo de su ingeniero, que acorde a Marko, irritó al piloto británico.
Aseguró que Norris pudiera arrastrarse lentamente hacia la parte trasera de Verstappen. Pero después de su parada en boxes, Norris primero tuvo que adelantar a Sergio Pérez, el otro coche de Red Bull.
Aunque el británico logró lavar a este cerdo bastante rápido, Sky Sports Deutschland le preguntó a Marko si Norris podría haber perdido esas pocas décimas que le faltaban al final para atacar a Verstappen. Pero Marko lo niega. "No creo que ese fuera el factor decisivo", afirmó el hombre de Graz.
Según Marko, hubo varias razones por las que Verstappen finalmente ganó y no Norris. Según el asesor, Verstappen realizó una actuación increíble y condujo absolutamente impecable.
Además, Norris cometió algunos errores al perseguir a Max, lo que le impidió entrar en el DRS. Pero según Marko, el hecho de que Norris recibiera un mensaje notable de su ingeniero de carrera no contribuyó a la confianza del piloto de McLaren.
Marko se quedó escuchando con las orejas agitadas cuando a Norris le ordenaron empujar, mientras él ya estaba dando más del máximo.
“Fue un interesante mensaje de radio de su ingeniero. Él ya conducía al límite absoluto y luego le dijeron que se esforzara aún más". Según el director general de Red Bull, esto no tuvo ningún efecto positivo sobre Norris.
"Eso probablemente le molestó. Algo así es bastante negativo para la concentración en una situación como ésta en la que ya se conduce al límite", finalizó Marko.