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La fecha CLAVE para el futuro de Sainz y Ferrari

La fecha CLAVE para el futuro de Sainz y Ferrari

Noticias F1

La fecha CLAVE para el futuro de Sainz y Ferrari

La fecha CLAVE para el futuro de Sainz y Ferrari

El piloto de Ferrari, Carlos Sainz, ha dicho que el equipo tendrá que esperar hasta las pruebas de Bahréin antes de conocer realmente las capacidades de su coche de 2024.

Sainz fue el único piloto que no pertenece a Red Bull logrará una victoria en la carrera de 2023, cuando pudo aguantar brillantemente una embestida tardía del Mercedes pareja para llevarse la victoria en el Gran Premio de Singapur.

A pesar de esto, fue un año bastante decepcionante para el equipo en su conjunto, ya que retrocedieron en su desempeño de 2022 y cayeron al tercer puesto en el campeonato de constructores.

Aunque la temporada estuvo tan ampliamente dominada por Red Bull y Max Verstappen, las posiciones quinta y séptima respectivamente de Sainz y su compañero de equipo Charles Leclerc en el campeonato de pilotos hicieron poco para inspirar a sus apasionados aficionados.

Ferrari afronta la próxima temporada con la seguridad de que al menos Leclerc estará con el equipo durante mucho tiempo en el futuro, mientras intentan acercarse a Red Bull.

Por otro lado, ya han bautizado a su nuevo auto para esta temporada, bajo el nombre de SF-24

Carlos Sainz fue el único piloto que no pertenece a Red Bull en ganar una carrera principal en 2023
Charles Leclerc ha firmado recientemente un nuevo contrato con Ferrari
Las pruebas de pretemporada se llevarán a cabo una vez más en Bahréin en febrero

¿De qué dependerá el éxito de Ferrari?

Sainz ha estado hablando sobre el potencial del equipo con sede en Maranello de cara a 2024, y el director del equipo, Fred Vasseur, ya ha admitido que el coche presentará algunos cambios drásticos.

Creo que vamos a tener que esperar hasta la prueba. Es increíblemente difícil saberlo", dijo Sainz en citas publicadas por MotorsportWeek.

El coche en el simulador se comporta de manera diferente con seguridad, pero creo que hasta que no pongamos con el coche de 100 kilos y neumáticos usados, va a ser imposible ver cómo el coche trata realmente ese neumático, cómo trata el ritmo y cómo se verá afectado nuestro ritmo de carrera", aseguró Sainz.

“Que nosotros sólo lo sabremos en Bahrein cuando lo pongamos en pista, mientras tanto, podemos centrarnos en añadir rendimiento en el túnel de viento e intentar hacerlo cada vez mejor”, concluyó

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