Technisch probleem heeft brandstof-tekort Vettel in Hongarije veroorzaakt

Hoewel Aston Martin lange tijd gedacht heeft dat Sebastian Vettel 'gewoon' 1,74 liter brandstof in zijn tank had zitten, is uit onderzoek gebleken dat dit nog maar 0,3 liter was. Een malfunctie van de brandstoftoevoer lijkt de oorzaak te zijn.

Vettel behaalde in Hongarije een indrukwekkende tweede plek en mocht zodoende mee het podium op. De vreugde was echter van korte duur. Er bleek namelijk te weinig brandstof in de tank te zitten, waardoor de FIA niet genoeg materiaal had om te onderzoeken en genoodzaakt was om hem te diskwalificeren. Aston Martin hield in eerste instantie vol dat er gewoon 1 liter brandstof in de tank had moeten zitten en dat het van plan was om in beroep te gaan. En inderdaad, vorige week tekende Aston Martin officieel bezwaar aan én stapte het tegelijkertijd naar de FIA om een herziening van de straf aan te vragen. De renstal zou namelijk 'significant nieuw bewijs' in handen gehad hebben.

Het bewijs is inmiddels gepresenteerd aan de wedstrijdleiding, die het verzoek afgewezen heeft. Door het officiële FIA-document is duidelijk geworden wat er precies mis is gegaan met de brandstoftoevoer. "Het vermeende 'nieuwe bewijs' is afgeleid van de analyses van meer dan honderd kanalen van brandstofgerelateerde data. Hieruit kan geconcludeerd worden dat er een storing was in de bolide van nummer 5. Als gevolg van het wegvallen van de brandstofceldruk, heeft de luchtpomp in de brandstofcel maximaal vermogen geactiveerd. Hierdoor is er per ongeluk een aanzienlijke hoeveelheid brandstof uit de brandstofcel van de auto geloosd", verklaart men in het officiële FIA-document.

FIA wijst verzoek herziening diskwalificatie Vettel in Hongarije afLees meer

Niet relevant

Hoewel de Britse renstal dus een duidelijke verklaring heeft voor het gebrek aan brandstof, heeft de FIA het verzoek afgewezen. "De vraag wat de oorzaak van die situatie was, is niet relevant. In artikel 6,6 van de technische voorschriften staat dat er minimaal 1 liter brandstof in de tank moet zitten en dat er geen uitzonderingen zijn toegestaan." Of er dus een malfunctie is of niet maakt de FIA dus niets uit. "In ieder geval blijft het de exclusieve verantwoordelijkheid van de deelnemer om ervoor te zorgen dat de auto te allen tijde in overeenstemming is met de voorschriften|", aldus de FIA. Het hoger beroep is vooralsnog wel nog in volle gang.

Gerelateerd

Wereldkampioenschap

Dit is de stand in de Formule 1 na de definitieve diskwalificatie van Vettel in Hongarije

• 12 augustus 2021 18:58

Diskwalificatie Sebastian Vettel

Aston Martin trekt hoger beroep diskwalificatie Vettel officieel in

• 12 augustus 2021 15:13
• 14