La importancia de entrenar el cuello en la Fórmula 1

La nueva temporada de Fórmula 1 comenzará en Bahrein en poco más de un mes. Detrás de escena, los pilotos ya están ocupados preparándose para la nueva temporada, incluso poniendo los músculos del cuello en óptimas condiciones.

Los mejores conductores del mundo llevan su cuerpo al límite para aguantar las exigencias del deporte más rápido del mundo y el entrenamiento de esta parte del cuerpo es vital para aproximada hora y media o dos horas que normalmente compiten en los Grandes Premios.

Al tomar curvas, frenar y acelerar, los atletas de Fórmula 1 deben soportar fuerzas G extremas. Cuanto más fuertes sean los músculos del cuello, menor será la posibilidad de lesiones graves en esa área en un choque, y también más tiempo puede durar un piloto en la carrera.

Lucha contra las fuerzas G

Las fluctuaciones de velocidad y gravedad son mayores en la F1 que en cualquier otro deporte de motor. En las zonas de frenado más agresivas y algunas de las curvas de alta velocidad, los conductores pueden experimentar hasta 5G.

Las fuerzas G a menudo también juegan un papel en los accidentes en la pista. Romain Grosjean experimentó un 67G difícil de comprender cuando se estrelló contra la barandilla en el Gran Premio de Bahréin de 2020, lo que elevó su peso corporal en el punto de impacto a casi cuatro toneladas.

El actual campeón mundial Max Verstappen también puede hablar de ello. Cuando tuvo una pelea con Lewis Hamilton durante la famosa reunión en Silverstone, terminó en la barandilla con una explosión de 51G.

Latigazo cervical

Cuando un conductor choca, su cabeza a menudo sale disparada en la cabina como resultado del impacto. Por lo tanto, el latigazo cervical es un riesgo real, pero esto se puede contrarrestar si los músculos del cuello están bien entrenados.

En casos severos, puede significar dolor de cuello permanente, dolores de cabeza y dolor de espalda, así como rigidez en el cuello, dificultad para concentrarse, fatiga severa y tinnitus (zumbido en los oídos).

En el peor de los escenarios, incluso puede provocar olvidos, cambios de humor y hormigueo en los dedos, por lo que es vital para los deportistas de élite evitar este tipo de lesiones.

Lo complicado del latigazo cervical es que no siempre es fácil de diagnosticar, especialmente cuando la adrenalina todavía corre por el cuerpo. Si los músculos del cuello no son lo suficientemente fuertes, el conductor se cansará y se sentirá incómodo mucho más rápido, lo que puede provocar retrasos relativamente grandes en la coordinación ojo-mano.

Cuando eso sucede, los errores se cometen fácilmente en la pista, por lo que es fácil ver por qué el entrenamiento es absolutamente necesario.

Norris da el ejemplo

Lando Norris muestra en este TikTok qué ejercicios realiza para fortalecer los músculos de su cuello. Solo una de las muchas, muchas cosas que hacen los pilotos de F1 durante las vacaciones de invierno.