Ferrari, excluido por la FIA en conversaciones sobre regulaciones de motores para 2026

Ferrari estuvo ausente el 15 de diciembre, durante las conversaciones sobre el reglamento de motores de 2026. No porque necesariamente el proveedor lo pretendiera, sino porque la FIA así lo decidió. Ferrari fue el único proveedor que no estuvo presente durante estas importantes conversaciones, y ahora parece saberse por qué.

Según la edición italiana de Motorsport.com esto se debe a las quejas que tiene Ferrari sobre el registro de Red Bull Powertrains. La escudería italiana no quiere aceptar el registro de Red Bull Powertrains, porque esto le daría una ventaja sobre el resto.

Esto se debe a que Red Bull estará trabajando con Honda hasta finales de 2025 y, por lo tanto, puede beneficiarse de su conocimiento y tecnología. Ferrari no está de acuerdo y, por lo tanto, decidió no firmar el acuerdo de noviembre.

El resto de proveedores (Red Bull Powertrains, Mercedes AMG High Performance Powertrains, Honda Racing Corporation, Audi y Alpine SAS-Renault) sí lo hicieron y, como resultado, también estuvieron presentes en la reunión. Por lo tanto, la FIA decidió no invitar a Ferrari.

Veto

Anteriormente hubo rumores de que el equipo estaba pensando en usar su poder de veto para detener esto, pero ahora parece que no se hablará más de eso. Aún así, el equipo sigue siendo el único que tiene problemas.

Si Red Bull Powertrains también se ve como un nuevo proveedor, esto traerá más beneficios para Red Bull. Según Ferrari, eso se sumaría a la ventaja que ya tenían a través de la colaboración con Honda. Mercedes, otro competidor de Red Bull, no tiene problema con esto.

2026

2026 es el comienzo de una nueva era en la Fórmula 1, pero de una manera diferente a como lo fue en 2022. En 2022 fue principalmente innovador en términos de aerodinámica y reglas fuera de pista, en 2026 lo será principalmente en el campo del motor.

Entre otras cosas, ha supuesto la entrada de Audi en la Fórmula 1, mientras que Porsche sigue queriendo potenciar la Fórmula 1 y también se ha apuntado Honda. Red Bull Racing y Andretti en particular siguen buscando socios para 2026 (y en el caso de Andretti incluso antes), y la Fórmula 1 parece querer echarles una mano.

La FIA tiene la intención de establecer un proceso que le permita al deporte medir cuántas partes están interesadas en fortalecer la Fórmula 1 como equipo. Esto debería dar lugar a un proceso de selección, si hay suficiente interés. De momento, todavía hay un equipo que se opone a la normativa para 2026.