La FIA responde a las críticas de Vettel: "Estamos mejor con estos nuevos coches"

La Fórmula 1 introdujo regulaciones técnicas completamente nuevas la temporada pasada que garantizarían que los autos puedan seguirse mejor en las curvas. Sin embargo, Sebastian Vettel ha criticado esto y la FIA ha respondido.

Vettel no estaba completamente satisfecho con los autos nuevos. Explicó esto a principios de este año: "Podemos seguirnos mejor, pero ahora hay menos resistencia del aire, así que tienes que estar más cerca de alguien para adelantarlo".

Además, el piloto de Aston Martin constató que apenas había diferencia en los neumáticos. "No diría que fracasó. Sin embargo, ciertamente se puso mucho esfuerzo y salió poco, digámoslo de esa manera", concluyó el alemán.

Vale la pena

"Creo que se ha vuelto más fácil que los autos se sigan entre sí, así que creo que, combinado con los neumáticos, ha ayudado ", dijo Nikolas Tombazis, jefe de asuntos técnicos de monoplazas en la FIA, sobre las nuevas regulaciones técnicas para motorsport.com.

"Obviamente, lo que necesita una buena carrera son autos que puedan pelear juntos y en la segunda mitad de esta temporada no fue realmente así. Siempre hubo un claro ganador. Sin embargo, creo que el año que viene será otro". más juntos."

"En general, creo que las carreras han sido bastante emocionantes este año. Así que sí, no creo que haya sido en vano. ¡Puedo confirmar que valió la pena el esfuerzo!"

Aire sucio

“Nunca sucederá que no haya más aire sucio”, prosiguió el griego. "Eso solo sería posible si los autos no tuvieran o tuvieran muy poca carga aerodinámica, como en la década de 1960."

"Primero hubo una pérdida de carga aerodinámica del 50 % en el aire sucio y hemos llegado a una pérdida de alrededor del 25 %. Todavía es significativo, pero para entonces estás en el DRS y puedes compensar eso en parte, si simulas dos autos con un segundo de diferencia, ese segundo es de unos 60 metros en la recta y en una curva es de unos 20 metros, debido a la velocidad."

"El porcentaje de ganancia en la curva sigue siendo algo mayor que la pérdida en la recta. Los que dudaban de este enfoque decían: "¡Pierdes la estela!" y ese efecto es ciertamente algo menor, pero si realmente haces esa simulación, Veré que estés significativamente mejor con este efecto de los autos nuevos".

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