¿Qué conductores expiran contrato al terminar F1 2023?

En 2022, las sillas musicales trajeron bastantes cambios. Pilotos se retiraron, se despidieron y se fueron a otro equipo, o perdieron su asiento. Esto no será diferente en 2023, porque los contratos de varios caducarán.

Este año todo comenzó cuando Sebastian Vettel anunció que se retiraba, Fernando Alonso luego se fue a Aston Martin, por lo que Alpine anunció a Oscar Piastri.

Sin embargo después de muchas situaciones se fue a McLaren, donde despidieron a Daniel Ricciardo, y finalmente, Pierre Gasly salió de AlphaTauri que decidió poner a Nyck de Vries como reemplazo junto a Yuki Tsunoda.

Williams se separó de Nicholas Latifi para anunciar a Logan Sargeant como reemplazo, mientras que Haas se separó de Mick Schumacher y anunció a Nico Hülkenberg. También en 2023 vuelve a haber muchos pilotos con incertidumbre para 2024.

Hamilton

El contrato actual de Hamilton expira la próxima temporada. Por lo tanto, es por mucho el nombre más importante de esta lista, pero en realidad solo está en esta lista porque su contrato actual expira.

Oficialmente todavía hay algo de presión, pero tanto el jefe del equipo, Toto Wolff, como el propio Hamilton ya han indicado que se extenderá el contrato y que ambas partes quieren continuar juntos aún más tiempo.

Eso sí, todavía es posible que Hamilton no pueda competir por el título en 2023 y no vea suficiente potencial en Mercedes para continuar. El británico, por supuesto, aún puede decidir detenerse. Por ahora, sin embargo, parece realista que Hamilton siga siendo piloto de Mercedes durante los próximos años.

Tsunoda

Tsunoda no convenció a nadie en 2022 y también tendrá dudas sobre su asiento en 2023, pero AlphaTauri decidió seguir con el joven japonés. Sin embargo, este es otro contrato de un año, por lo que Tsunoda también sentirá la presión de actuar la próxima temporada.

Con De Vries como compañero, también tendrá un papel diferente dentro del equipo. Será otra temporada decisiva para Tsunoda.

Zhou

Zhou impresionó durante su primera temporada en la Fórmula 1 y tuvo particularmente mala suerte gracias a muchos abandonos que no fueron culpa suya. Alfa Romeo decidió extender el contrato de Zhou por un año y no por varios años.

Como resultado, Zhou también tendrá que mostrarse en 2023 para hacer cumplir un contrato de varios años junto a Valtteri Bottas.

Magnussen

En 2022, la presión recayó principalmente en su compañero de equipo, Mick Schumacher. En 2023, tanto Magnussen como (probablemente) Hülkenberg tendrán un contrato que expira, lo que deja a Haas con todas las opciones abiertas para 2024.

Por lo tanto, ambos pilotos experimentados deben demostrar que pueden conducir el automóvil constantemente entre los diez primeros la próxima temporada para poder lograr un resultado entre los diez primeros también en 2024. asiento en la Fórmula 1.

Desconocido

También hay algunos contratos para los que no está claro cuánto durarán. Por ejemplo, podría ser que el contrato de Lance Stroll con Aston Martin vuelva a expirar después de esta temporada, algo que probablemente también se aplique a Hülkenberg y Sargeant. Para los tres pilotos, el desempeño en 2023 será importante para ganar un contrato de varios años o al menos asegurar una segunda oportunidad para 2024.

Con Gasly, De Vries, George Russell, Alonso y Alexander Albon tampoco está del todo claro cuánto tiempo durarán sus contratos, pero lo cierto es que estos contratos son contratos de varios años.

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