Mercedes quiere 20 carreras como límite en Fórmula 1

Christian Horner and Toto Wolff — Foto: © LAT Images

Fórmula 1

Mercedes quiere 20 carreras como límite en Fórmula 1

Mercedes está en conversaciones internas sobre posibles turnos rotativos.

Jan Bolscher Senior Editor en Formule 1-verslaggever

Geaccrediteerde sportjournalist, doet verslag vanuit de Formule 1-paddock sinds 2019

Sábado 3 Diciembre 2022 06:00

El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, preferiría que el calendario de Fórmula 1 consistiera en un máximo de 20 carreras en el futuro. La lista de destinos se ha ampliado en las últimas temporadas.

En 2023 habrá nada menos que 24 carreras en el calendario, donde hace diez años había 19, por ejemplo. Ahora se ha confirmado oficialmente que el Gran Premio de China se cancelará nuevamente, pero, según los informes, se está buscando un reemplazo para la cuarta ronda del próximo campeonato mundial.

El calendario cada vez mayor tiene un gran impacto en los equipos. Los mecánicos y el personal de logística, en particular, a veces están fuera de casa durante semanas para que todo llegue a tiempo de A a B.

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Además, la Fórmula 1 ha estado utilizando un límite de presupuesto desde 2021, lo que hace más difícil rendir al máximo semana tras semana.

Personal adicional

Hablando con Speedweek, Wolff explica que el equipo de Mercedes actualmente consta de alrededor de 1300 personas:

"Eso es incluso más que antes del límite presupuestario. Además de los expertos financieros adicionales, tenemos cinco abogados adicionales y un total de 1000 personas en marketing".

Alrededor de 100 personas también trabajan en la fábrica en el proyecto de Fórmula 1 de Mercedes.

"4.300 personas vienen a la fiesta de Navidad, los empleados pueden traer a sus parejas. Eso es probablemente más que en un partido de fútbol no tan importante en Austria", dijo el dirigente.

Máximo de carreras

Con 24 carreras en el calendario en 2023, Wolff ahora está discutiendo con su equipo si rotar en términos de turnos:

"Introduciría 20 carreras por campeonato mundial como límite superior", dice.

"De lo contrario, habrá que formar sustitutos equivalentes en todos los departamentos. También hay empleados a los que les gusta el estilo de vida que implica viajar constantemente, quieren estar allí en cada carrera. Así que hay que tomar una buena decisión".